Змест: Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы…↓ Кантрольныя дадзеныя элементаў…↓ Рэкамендаванае паліва ↓ Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў,…↓
Раз'ём падключэння потенциометра дросельнай засланкі
Раз'ём падлучэння корпуса дросельнай засланкі
Раз'ём падключэння датчыка детонационного згарання паліва
| Тып сістэмы | Электронная аднакропкавая сістэма ўпырску паліва Nissan |
| Ужыванне | Мадэлі з рухавіком абёмам 2,0 літра, код рухавіка SR20Di |
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы харчавання
Абарачэнні халастога ходу гл. у падраздзеле 2.1. Характарыстыкі паліўнай сумесі прыведзены ў падраздзеле 6.1.1 і ў падраздзеле 6.2.1.
| Тып паліўнай помпы | Электрычны, усталяваны ў паліўным баку |
| Ціск паліўнай помпы (прыкладна) | 2,5 Бара |
Кантрольныя дадзеныя элементаў сістэмы харчавання
| Супраціў паліўнай помпы (тэстар падлучаны да датчыка ўзроўню паліва) | 0,7 Ом |
| Супраціў потенциометра дросельнай засланкі (гл. мал. Раз'ём падключэння потенциометра дросельнай засланкі) | |
| Тэстар падлучаны паміж клемамі "А" і "У": | |
| – дросельная засланка зачынена | 1 кім |
| – дросельная засланка часткова адкрыта | 1 - 9 кім |
| – дросельная засланка цалкам адкрыта | 9 кім |
| Супраціў інжэктара (гл. мал. Раз'ём падлучэння корпуса дросельнай засланкі): | |
| – тэстар падлучаны паміж клемамі "А" і "D" | 1 - 2 Ом |
| Супраціў дадатковага клапана падачы паветра (гл. мал. Раз'ём падлучэння корпуса дросельнай засланкі): | |
| – тэстар падлучаны паміж клемамі "В" і "Е" | 10 Ом |
| Электрамагнітны клапан павелічэння хуткасці працы халоднага рухавіка ў рэжыме халастога ходу (гл. мал. Раз'ём падлучэння корпуса дросельнай засланкі): | |
| – пры падачы напругі ў 12 Вольт паміж клемамі "З" (+) і "F" (-) | Электрамагнітны клапан павінен выдаць пстрычку, што сведчыць аб яго правільнай працы |
| Датчык детонационного згаранні паліва (гл. мал. Раз'ём падключэння датчыка дэнатацыйнага згарання паліва): | |
| – тэстар падлучаны паміж клемай "А" і (масай аўтамабіля) | Датчык павінен праводзіць ток |
| - абагравальнік паліўнай сумесі | Абагравальнік павінен праводзіць ток |
| Мембранны выключальнік сістэмы ўзмацнення рулявога кіравання: | |
| Пры кручэнні рулявога кола | Выключальнік замыкае ланцуг |
| Рулявое кола нерухомае | Выключальнік размыкае ланцуг |
| Супраціў датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці: | |
| - пры тэмпературы астуджальнай вадкасці ў 20°C | 2,1 - 2,9 кім |
| – пры 50°C | 0,68 - 1 кім |
| – пры 80°C | 0,30 - 0,33 кім |
| Усе прыведзеныя значэнні супраціваў з'яўляюцца прыблізнымі. Перад тым, як лічыць які-небудзь элемент якія выйшлі са строю, пракансультуйцеся са спецыялістамі. | |
Рэкамендаванае паліва
| Мадэлі без каталітычнага канвертара (мадэлі "non–catalyst") | АІ-95 без утрымання тэтраэтылсвінцу або АІ-97 са зместам тэтраэтылсвінцу |
| Мадэлі з каталітычным канвертарам (мадэлі "catalyst") | АІ-95 без утрымання тэтраэтылсвінцу. Бензін з утрыманнем тэтраэтылсвінцу выкарыстоўваць забараняецца |
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў, Н·м
| Крапежная гайка дэмпфера дросельнай засланкі | 29 |
| Ніт мацавання датчыка детонационного згаранні паліва | 24 |
| Крапежныя балты корпуса дросельнай засланкі: | |
| - стадыя 1 | 10 |
| - стадыя 2 | 20 |
| Гайкі і балты мацавання впускнога калектара | 20 |
| Гайкі і балты мацавання выпускнога калектара | 43 |
| Мацаванне выхлапной сістэмы | |
| Гайка мацавання прыёмнай трубы да выпускнога калектара | 45 |
| Крапежны ніт прыёмнай трубы | 23 |
| Гайкі мацавання прыёмнай трубы да прамежкавай трубы / каталітычнага канвертара | 49 |
| Ніты мацавання каталітычнага канвертара да трубы глушыцеля | 49 |
| Ніты мацавання прамежкавай трубы да трубы глушыцеля | 49 |