Tartalomjegyzék: Energiaellátó rendszer specifikációi ↓ Villamosenergia-rendszer elemeinek…↓ Ajánlott üzemanyag ↓ Menetes csatlakozások meghúzási…↓
Fojtószelep-potenciométer csatlakozó csatlakozó
Fojtószelepház csatlakozó csatlakozó
Csatlakozó az üzemanyag kopogásérzékelőhöz
| Rendszer típusa | Nissan elektronikus egypontos üzemanyag-befecskendező rendszer |
| Alkalmazás | 2,0 literes motorral szerelt modellek, SR20Di motorkód |
Energiaellátó rendszer specifikációi
Alapjárati fordulatszám lásd alpont 2.1. Az üzemanyag-keverék jellemzőit az alábbiakban adjuk meg alpont 6.1.1 és be alpont 6.2.1.
| Üzemanyag-szivattyú típusa | Elektromos, üzemanyagtartályba szerelve |
| Üzemanyag-szivattyú nyomás (kb.) | 2,5 bar |
Villamosenergia-rendszer elemeinek vezérlési adatai
| Az üzemanyag-szivattyú ellenállása (a teszter az üzemanyagszint-érzékelőhöz van csatlakoztatva) | 0,7 ohm |
| Fojtószelep potenciométer ellenállás (lásd az ábrát. Fojtószelep-potenciométer csatlakozó csatlakozó) | |
| A teszter az "A" és "B" kivezetések közé csatlakozik: | |
| – fojtószelep zárva | 1 kOhm |
| – fojtószelep részben nyitva | 1-9 kOhm |
| – a fojtószelep teljesen nyitva van | 9 kOhm |
| Az injektor ellenállása (lásd az ábrát. Fojtószelepház csatlakozó csatlakozó): | |
| – a teszter az "A" és "D" kivezetések közé csatlakozik | 1-2 Ohm |
| További légszelep ellenállás (lásd az ábrát. Fojtószelepház csatlakozó csatlakozó): | |
| – a teszter a "B" és "E" kivezetések közé csatlakozik | 10 ohm |
| Mágnesszelep a hideg motor fordulatszámának növeléséhez alapjárati üzemmódban (lásd az ábrát. Fojtószelepház csatlakozó csatlakozó): | |
| – ha 12 voltos feszültség van a "C" (+) és "F" (-) kapcsok között | A mágnesszelepnek kattanó hangot kell adnia, jelezve, hogy megfelelően működik |
| Üzemanyag kopogás érzékelő (lásd az ábrát. Csatlakozó az üzemanyag-jelölés érzékelőhöz): | |
| – a teszter az "A" és az "A" kivezetés közé csatlakozik (jármű tömege) | Az érzékelőnek áramot kell vezetnie |
| – tüzelőanyag-keverék fűtés | A fűtőelemnek áramot kell vezetnie |
| Szervokormány membrán kapcsoló: | |
| A kormánykerék forgatásakor | A kapcsoló befejezi az áramkört |
| A kormánykerék álló helyzetben van | A kapcsoló kinyitja az áramkört |
| A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenállása: | |
| – 20°C-os hűtőfolyadék hőmérsékleten | 2,1-2,9 kOhm |
| – 50°C-on | 0,68 – 1 kOhm |
| – 80°C-on | 0,30 – 0,33 kOhm |
| Az összes megadott ellenállásérték hozzávetőleges. Mielőtt bármilyen elemet hibásnak tartana, konzultáljon szakemberrel. | |
Ajánlott üzemanyag
| Katalizátor nélküli modellek (modellek "non–catalyst") | AI-95 tetraetil-ólom nélkül vagy AI-97 tetraetil-ólommal |
| Katalizátoros modellek ("katalizátoros" modellek) | AI-95 tetraetil-ólom nélkül. Tetraetil-ólmot tartalmazó benzint nem szabad használni |
Menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, Nm
(A szöveg a weboldalról másolva: NISSANBOOK.RU)
| Fojtószelep csappantyú rögzítő csavar | 29 |
| Üzemanyag kopogásérzékelő rögzítőcsavar | 24 |
| Fojtószelepház rögzítőcsavarjai: | |
| – 1. szakasz | 10 |
| – 2. szakasz | 20 |
| Szívócsatorna anyák és csavarok | 20 |
| Kipufogócsatorna anyák és csavarok | 43 |
| Kipufogórendszer rögzítései | |
| Anya, amely a kipufogócsövet a kipufogócsőhöz rögzíti | 45 |
| Első kipufogócső rögzítőcsavarja | 23 |
| A kipufogócsövet a közbenső csőhöz/katalizátorhoz rögzítő anyák | 49 |
| Csavarok, amelyek a katalizátort a kipufogócsőhöz rögzítik | 49 |
| Csavarok, amelyek a közbenső csövet a kipufogócsőhöz rögzítik | 49 |