Konektor potenciometra plynu
Konektor tela škrtiacej klapky
Konektor pre snímač klepania
Typ systému | Elektronické jednobodové vstrekovanie paliva Nissan |
Aplikácia | Modely s 2,0-litrovým motorom, kód motora SR20Di |
Špecifikácie energetického systému
Pozrite si voľnobežné otáčky v pododdiel 2.1. Charakteristiky palivovej zmesi sú uvedené v pododdiel 6.1.1 a v pododdiel 6.2.1.
typ palivového čerpadla | Elektrické, inštalované v palivovej nádrži |
tlak palivového čerpadla (približne) | 2,5 baru |
Riadiace údaje prvkov energetického systému
Odpor palivového čerpadla (tester je pripojený k snímaču hladiny paliva) | 0,7 ohmu |
Odpor potenciometra škrtiacej klapky (pozri obr. Konektor potenciometra plynu) | |
Tester pripojený medzi svorky "A" A "IN": | |
- plyn zatvorený | 1 kOhm |
- škrtiaca klapka čiastočne otvorená | 1 - 9 kOhm |
- plne otvorený škrtiaci ventil | 9 kOhm |
Odpor vstrekovača (pozri obr. Konektor tela škrtiacej klapky): | |
– tester je zapojený medzi svorky "A" A "D" | 1-2 ohmy |
Dodatočný odpor vzduchového ventilu (pozri obr. Konektor tela škrtiacej klapky): | |
– tester je zapojený medzi svorky "IN" A "E" | 10 ohmov |
Solenoidový ventil pri voľnobežných otáčkach za studena (pozri obr. Konektor tela škrtiacej klapky): | |
- pri privedení napätia 12 voltov medzi svorky "S" (+) A "F" (-) | Solenoidový ventil by mal zacvaknúť, čo znamená, že funguje správne |
Senzor klepania paliva (pozri obr. Konektor pre označenie snímača spaľovania paliva): | |
– tester je zapojený medzi terminál "A" A (hmotnosť vozidla) | Snímač musí viesť prúd |
- ohrievač palivovej zmesi | Ohrievač musí viesť prúd |
Spínač membrány posilňovača riadenia: | |
Pri otáčaní volantom | Spínač uzatvára obvod |
Volant stojí | Spínač otvára okruh |
Odpor snímača teploty chladiacej kvapaliny: | |
– pri teplote chladiacej kvapaliny 20°C | 2,1 - 2,9 kOhm |
- pri 50°С | 0,68 - 1 kΩ |
- pri 80°C | 0,30 - 0,33 kΩ |
Všetky uvedené hodnoty odporu sú približné. Predtým, ako budete považovať akýkoľvek prvok za nefunkčný, poraďte sa s odborníkmi. |
Odporúčané palivo
Modely bez katalyzátora (modelov "non–catalyst") | AI-95 bez tetraetylolova alebo AI-97 s tetraetylolovom |
Modely s katalyzátorom (modelov "catalyst") | AI-95 bez tetraetylolova. Nepoužívajte benzín s obsahom tetraetylolova |
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia, Nm
Upevňovacia matica tlmiča škrtiacej klapky | 29 |
Skrutka upevnenia merača detonačného spaľovania paliva | 24 |
Upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky: | |
- fáza 1 | 10 |
- fáza 2 | 20 |
Matice a skrutky sacieho potrubia | 20 |
Matice a skrutky upevnenia výfukového potrubia | 43 |
Výfukové držiaky | |
Matica upevnenia prijímacej rúrky ku koncovému kolektoru | 45 |
Upevňovacia skrutka prijímacej rúrky | 23 |
Matice na upevnenie prednej rúrky na medzirúre / katalyzátor | 49 |
Skrutky upevnenia katalyzátora k rúrke tlmiča | 49 |
Skrutky upevnenia medziľahlej rúrky k rúrke tlmiča | 49 |