Bluebird T12 (1986-1991)

Карбюратарныя мадэлі — агульнае апісанне (Nissan Bluebird T12)

Сістэма запальвання падзяляецца на два ланцугі, нізкавольтны (першасны) і высакавольтны (другасны). Нізкавольтны ланцуг складаецца з акумулятара, гнязда запальвання, першаснай абмоткі шпулькі і інтэгральнай схемы блока запальвання (інтэгральнай схемы) і сістэмы вытворчасці сігналу ўнутры размеркавальніка запальвання. Сістэма вытворчасці сігналу ўключае імпульсатар, статар і магніт. Высакавольтны ланцуг складаецца з другаснай абмоткі шпулькі запальвання, праводкі запальвання паштоўкі прерывателя-размеркавальніка да шпулькі запальвання, ротара, высакавольтных кабеляў і свечак запальвання.

Мал. 4.1. Ланцуг запальвання - карбюратарныя мадэлі (Кіраўнік 1)

Заўвага: Чорны/чырвоны провад на позніх мадэлях заменены чорным/белым

Размеркавальнік запальвання ўсталяваны злева на галоўцы цыліндраў і круціцца ад распредвала. Апярэджанне запальвання усталёўваецца ў размеркавальніку запальвання і кіруецца механічна і вакуумам. Механізм рэгулятара складаецца з двух процілеглых грузаў, якія рухаюцца ад вала размеркавальніка запальвання пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы, з павелічэннем частаты кручэння рухавіка. Яны круцяць імпульсатар адносна вала размеркавальніка запальвання і ствараючы апярэджанне запальвання. Грузы ўтрымліваюцца ў становішчы двума лёгкімі спружынамі, ад пругкасці спружын залежыць правільная ўстаноўка апярэджання запальвання. Вакуумны рэгулятар складаецца з дыяфрагмы, адзін бок якой звязана праз адтуліну малога дыяметра з карбюратарам а іншы бок з размеркавальнікам запальвання. Падзенне ціску ў выпускным калектары, якое змяняецца ў залежнасці ад частаты кручэння рухавіка і становішчы дроселя, прымушае дыяфрагму перамяшчацца, дыяфрагма ў сваю чаргу перамяшчае апорную пласціну памяншаючы кут апярэджання запальвання.