Фиг. 4.1. Запалителна верига - Модели на карбуратори (Глава 1)
Забележка: Черният/червен проводник на по-късните модели се заменя с черен/бял
Разпределителят на запалването е монтиран отляво на главата на цилиндъра и се върти от разпределителния вал. Моментът на запалване се настройва в разпределителя на запалването и се контролира механично и чрез вакуум. Регулаторният механизъм се състои от две противоположни тежести, които се движат от вала на разпределителя на запалването под действието на центробежна сила, с увеличаване на скоростта на двигателя. Те въртят импулса спрямо вала на разпределителя на запалването и създават момент на запалване. Тежестите се държат в позиция от две леки пружини; правилната настройка на момента на запалване зависи от еластичността на пружините. Вакуумният регулатор се състои от диафрагма, едната страна на която е свързана през отвор с малък диаметър към карбуратора. от другата страна на разпределителя на запалването. Падането на налягането в изпускателния колектор, което варира в зависимост от оборотите на двигателя и положението на дросела, кара диафрагмата да се движи, което от своя страна премества опорната плоча, намалявайки момента на запалване.
[Текстът е копиран от портала: NISSANBOOK.RU]
Предупреждение: Напреженията, произведени от системите за безконтактно запалване, са значително по-високи от тези, произведени от конвенционална система.