Bluebird T12 (1986-1991)

Разпределител на запалването — премахване и монтиране (Nissan Bluebird T12)

1. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато всмукателният клапан на цилиндър № 1 се отвори и затвори, след което бавно го завъртете още до маркировката на шайбата (черно или оранжево) ГМТ не е подравнен с маркировката на предпазителя на ангренажния ремък. Цилиндър #1 сега е в ГМТ на такта на компресия. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.

2. Изключете маркуча от вакуумния регулатор и го запушете (снимка).

3.2. Откачане на вакуумния маркуч на разпределителя

3. Изключете заземяващия проводник от разпределителя на запалването.

4. Маркирайте позицията на капака към корпуса на разпределителя на запалването, развийте двата винта и свалете капака на разпределителя.

5. Гърбицата на разпределителя трябва да бъде насочена към контакта на проводника на запалителната свещ за цилиндър № 1 на капачката на разпределителя. Ако е необходимо, маркирайте позицията на ротора към корпуса на разпределителя на запалването.

6. С помощта на нож маркирайте позицията на корпуса на разпределителя на запалването върху главата на цилиндъра. Изключете кабелите от разпределителя.

7. Развийте разпределителя на запалването (снимка) и го извадете. Не нарушавайте подравняването на коляновия вал и не въртете разпределителния вал, докато не застане на място.

3.7. Отвиване на монтажния болт на разпределителя

8. Преди монтаж проверете дали цилиндър № 1 е в ГМТ по време на такта на компресия; виж по-горе.

9. Монтирайте разпределителя върху главата на цилиндъра. Завъртете леко плъзгача на разпределителя, така че бузите на задвижването на разпределителя да паснат в жлебовете на плочата за позициониране на разпределителния вал (снимка). Поставете монтажните болтове на разпределителя.

3.9A. Бузите на задвижването на съединителя на разпределителя са изместени...

Разпределител на запалването — премахване и монтиране

3.9V... да се включи в слотовете (отбелязани със стрелки) в пластината на разпределителния вал

10. Скобите на задвижващия съединител на разпределителя са изместени, така че да пасват само в една позиция в жлебовете на разпределителния вал.

11. Поставете капака на разпределителя, свържете електрическото окабеляване към разпределителя на запалването и заземяващия проводник.

12. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте момента на запалване. Свържете вакуумния маркуч.

13. Ако е монтиран нов разпределител на запалването (или не са направени маркировки за подравняване по време на отстраняването) трябва да се следва следната процедура.

14. Настройте цилиндър №1 на ГМТ на такта на компресия, завъртете леко двигателя обратно на часовниковата стрелка, докато маркировката на предпазителя на зъбния ремък се изравни със съответната маркировка на шайбата на коляновия вал (вижте Спецификации), тоест така, че двигателят да е в момента на запалване.

15. Завъртете ротора на разпределителя до контакта на запалителната свещ на цилиндър № 1 върху капака на прекъсвача-разпределител, поставете го, подравнявайки двете най-близки издатини на импулса с лопатките на статора (снимка).