ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Спіральний кабель подушки безпеки допускає обертання па обмежений кут. Встановіть колеса в прямолінійне положення і не обертайте кермо після зняття кермового механізму.
Для випресування кульових пальців наконечників рульових тяг із поворотних важелів використовуйте знімач НТ72520000.
При від'єднанні нижнього шарніра рульового вала спочатку відверніть гайки кріплення кришки отвору в щитку нерідко, а потім від'єднайте шарнір, зсунувши кришку.
При приєднанні трубопроводів високого та низького тиску суворо витримуйте зазначені моменти затягування. При перетягуванні можливе пошкодження різьблення з'єднувача або кільця ущільнювача.
- Трубопровід низького тиску (1) - 27-39 Нм
- Трубопровід високого тиску (2) - 15-25 Нм
Кільця ущільнювачів у з'єднувачі низького тиску мають більший діаметр, ніж у з'єднувачі високого тиску.
Приєднання наконечників кермових тяг до поворотних важелів виконується так само, як і для кермового механізму без підсилювача (див. відповідний розділ). Перед від'єднанням нижнього шарніра від кермового механізму встановіть колеса в положення, яке відповідає руху по прямій. Після зняття шарніра зробіть позначки на осі приводної шестерні та картері, щоб зафіксувати нейтральне положення.
При встановленні кермового механізму правий і лівий чохли повинні бути розтягнуті однаково. При з'єднанні нижнього шарніра з шестернею поєднайте зроблені раніше позначки.
Затягуйте болти кріплення картера кермового механізму у вказаному порядку.