Схема з'єднань електропроводки систем упорскування палива та управління двигуном моделей EFI випуску з жовтня до серпня 1994 р.

1 - плавка вставка на 25 А; 2 - реле паливного насоса; 3 - паливний насос; 4 - е/м клапан продування вугільного адсорбера; 5 - запобіжник на 15 А у руховому відсіку; 6 - замок запалювання; 7 – повітряний регулятор; 8 - реле управління ECCS; 9 - датчик температури охолоджувальної рідини; 10 - діагностичний роз'єм; 11 - роз'єм TPS; 12 - TPS та вимикач холостого ходу; 13 - роз'єм вимикача холостого ходу; 14 – запобіжник запалювання на 10 А; 15-вимірювач повітряного потоку; 16 - лямбда-зонд; 17 - блок керування АТ; 18 - клапан AAC; 19 - резистор/конденсатор; 20 - потужний ключ вихідного каскаду; 21 - котушка запалювання; 22 - замок та котушка запалювання; 23 - тахометр; 24 - датчик-вимикач тиску в системі гідропідсилення керма; 25 - розподільник; 26 - спідометр; 27 - контрольна лампа; 28 - д/в дозволу запуску РКПП; 29 — реле НЕЙТРАЛЬ-ПАРКОВКА; 30 - реле кондиціонера повітря; 31 - реле подвійного напору кондиціонера повітря; 32 - запобіжник двигуна на 10 А; 33 - запобіжник батареї на 10 А; 34 - інжектори