Електрическа схема за впръскване на гориво и системи за управление на двигателя за модели EFI, произведени от октомври до август 1994 г.

1 - 25 A предпазител; 2 - реле на горивната помпа; 3 - горивна помпа; 4 - електромагнитен клапан за продухване на въглероден адсорбер; 5 - 15 A бушон в двигателния отсек; 6 - ключ за запалване; 7 - регулатор на въздуха; 8 - Реле за управление на ECCS; 9 - сензор за температура на охлаждащата течност; 10 - диагностичен конектор; 11 - TPS конектор; 12 - TPS и превключвател на празен ход; 13 - конектор за превключвател на празен ход; 14 - 10 A бушон за запалване; 15—разходомер на въздуха; 16 - ламбда сонда; 17 - AT контролен блок; 18 - AAC клапан; 19 - резистор/кондензатор; 20 - мощен превключвател на изходния етап; 21 - бобина за запалване; 22 - заключване и бобина за запалване; 23 - тахометър; 24 - превключвател на сензора за налягане в системата за сервоуправление; 25 - разпределител; 26 - скоростомер; 27 - контролна лампа; 28 - d/v разрешение за стартиране на ръчна скоростна кутия; 29— НЕУТРАЛНО РЕЛЕ ЗА ПАРКИНГ; 30 - реле на климатика; 31 - двойно реле за налягане на климатика; 32 - 10 A предпазител на мотора; 33 - 10 A предпазител на батерията; 34 - инжектори