Schemat połączeń układów wtrysku paliwa i sterowania silnikiem dla modeli EFI wyprodukowanych od października do sierpnia 1994 r. (Nissan Patrol Y60)

Wkładka bezpiecznikowa 1–25 A; 2 - przekaźnik pompy paliwa; 3 - pompa paliwa; 4 - Elektrozawór upustowy pochłaniacza węgla; Bezpiecznik 5 - 15 A w komorze silnika; 6 - wyłącznik zapłonu; 7 - regulator powietrza; 8 - Przekaźnik sterujący ECCS; 9 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 10 - złącze diagnostyczne; 11 - złącze TPS; 12 - Przełącznik TPS i biegu jałowego; 13 - złącze przełącznika biegu jałowego; 14 - 10 A bezpiecznik zapłonu; 15 - przepływomierz powietrza; 16 - sonda lambda; 17 - Jednostka sterująca AT; 18 - Zawór AAC; 19 - rezystor/kondensator; 20 - mocny przełącznik stopnia wyjściowego; 21 - cewka zapłonowa; 22 - zamek i cewka zapłonowa; 23 - obrotomierz; 24 - wyłącznik czujnika ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy; 25 - dystrybutor; 26 - prędkościomierz; 27 - lampka kontrolna; 28 - zezwolenie d/v na uruchomienie manualnej skrzyni biegów; 29 - przekaźnik NEUTRALNY - PARKOWANIE; 30 - przekaźnik klimatyzatora; 31 - przekaźnik podwójnego ciśnienia klimatyzatora; Bezpiecznik silnika 32 - 10 A; 33 - 10 A bezpiecznik akumulatora; 34 - wtryskiwacze