Schemat podłączenia przewodów elektrycznych układów wtrysku paliwa i sterowania silnikiem dla modeli EFI produkowanych od sierpnia 1994 roku. (Nissan Patrol Y60)

1 - zawór elektromagnetyczny oczyszczania adsorbera węgla; Bezpiecznik 2 - 15 A w komorze silnika; 3 - przekaźnik pompy paliwa; 4 - wyłącznik zapłonu; 5 - wkładka bezpiecznikowa 25 A; 6 - regulator powietrza; 7 - Przekaźnik sterujący ECCS; 8 - pompa paliwa; 9 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 10 - złącze diagnostyczne; 11 - złącze TPS; 12 - Przełącznik TPS i biegu jałowego; 13 - przepływomierz powietrza; 14 - sonda lambda; 15 - złącze przełącznika biegu jałowego; 16 - Jednostka sterująca AT; 17 - bezpiecznik zapłonu 10 A; 18 - Zawór AAC; 19 - rezystor/kondensator; 20 - mocny przełącznik stopnia wyjściowego; 21 - cewka zapłonowa; 22 - zamek i cewka zapłonowa; 23 - obrotomierz; 24 - wyłącznik czujnika ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy; 25 - dystrybutor; 26 - prędkościomierz; 27 - lampka kontrolna; 28 - zezwolenie d/v na uruchomienie manualnej skrzyni biegów; 29 - przekaźnik NEUTRALNY - PARKOWANIE; 30 - przekaźnik klimatyzatora; 31 - przekaźnik podwójnego ciśnienia klimatyzatora; Bezpiecznik silnika 32 - 10 A; 33 - 10 A bezpiecznik akumulatora; 34 - wtryskiwacze