Схема на свързване на електрическото окабеляване на системите за впръскване на гориво и управление на двигателя за моделите EFI, произведени от август 1994 г.

1 - електромагнитен клапан за продухване на въглероден адсорбер; 2 - 15 A предпазител в двигателния отсек; 3 - реле на горивната помпа; 4 - ключ за запалване; 5 - предпазител 25 A; 6 - регулатор на въздуха; 7 - Реле за управление на ECCS; 8 - горивна помпа; 9 - сензор за температура на охлаждащата течност; 10 - диагностичен конектор; 11 - TPS конектор; 12 - TPS и превключвател на празен ход; 13 - разходомер на въздуха; 14 - ламбда сонда; 15 - конектор за превключвател на празен ход; 16 - AT контролен блок; 17 - предпазител за запалване 10 A; 18 - AAC клапан; 19 - резистор/кондензатор; 20 - мощен превключвател на изходния етап; 21 - бобина за запалване; 22 - заключване и бобина за запалване; 23 - тахометър; 24 - превключвател на сензора за налягане в системата за сервоуправление; 25 - разпределител; 26 - скоростомер; 27 - контролна лампа; 28 - d/v разрешение за стартиране на ръчна скоростна кутия; 29 - реле НЕУТРАЛЕН-ПАРКИНГ; 30 - реле на климатика; 31 - двойно реле за налягане на климатика; 32 - 10 A предпазител на мотора; 33 - 10 A предпазител на батерията; 34 - инжектори