1. Перевірити рівень моторного масла у двигуні та за необхідності дозаправити.
2. Здійснити поїздку автомобілем протягом десяти хвилин для того, щоб прогріти робочу рідину варіатора до температури 50-80°C. Перевірити рівень робочої рідини варіатора, за необхідності дозаправити.
Примітка. Робоча рідина варіатора нагрівається до температури 50-80°C протягом десяти хвилин їзди автомобілем.
3. Після прогрівання варіатора, витягти заглушку перевірного отвору та встановити перехідник сполучного патрубка (KV31103600) (А), перехідник (25054000) (В) та комплект масляного манометра (С).
Примітка. При використанні перехідника сполучного патрубка необхідно використовувати ущільнювальне кільце з заглушки отвору для перевірки тиску.
4. Надійно затягнути гальмо стоянки, щоб виключити провертання коліс автомобіля.
5. Запустити двигун і виміряти тиск у магістралях на холостих оборотах та на стоянковій швидкості коробки передач.
Увага! Необхідно утримувати педаль ножного гальма натиснутою в процесі виконання вимірювань.
Примітка.
- Стандартний тиск у магістралях варіатора в режимі "R", "D" та "L" (спортивний режим):
- На холостому ході: 750 кПа (7.50 бар, 7.65 кг/см²).
- При стоянковій швидкості (довідкове значення): 5 700 кПа (57.00 бар, 58.14 кг/см²).
(Статтю було отримано з порталу: «nissanbook.ru»)
6. Після проведення вимірювань встановити заглушку отвору перевірки і затягнути моментом 7.5 Нм.
Увага!.
- Не використовувати кільце ущільнювача повторно.
- Нанести робочу рідину автоматичної коробки на ущільнювальне кільце.
Результати перевірки тиску у магістралях варіатора
Примітка: спортивний режим.