1. Проверете нивото на моторното масло в двигателя и го долейте, ако е необходимо.
2. Карайте колата десет минути, за да загреете вариаторната течност до температура 50-80°C. Проверете нивото на течността на вариатора и допълнете, ако е необходимо.
Забележка. Работната течност на CVT се нагрява до температура от 50-80°C в рамките на десет минути след шофиране на автомобила.
3. След загряване на вариатора отстранете запушалката на ревизионния отвор и монтирайте адаптера за свързваща тръба (KV31103600) (A), адаптер (25054000) (B) и комплект манометър за масло (C).
Забележка. Когато използвате адаптер за свързваща тръба, е необходимо да използвате О-пръстена от тапата на отвора, за да проверите налягането.
4. Затегнете здраво ръчната спирачка, за да предотвратите завъртане на колелата на автомобила.
5. Стартирайте двигателя и измерете налягането в тръбопроводите при празен ход и при паркиране на скоростната кутия.
Внимание. Необходимо е да държите педала на спирачката натиснат по време на целия процес на измерване.
Забележка.
- Стандартно налягане в линиите на вариатора в режими "R", "D" и "L" (спортен режим):
- Без товар: 750 kPa (7,50 bar, 7,65 kg/cm²).
- При скорост на паркиране (референтна стойност): 5700 kPa (57,00 bar, 58,14 kg/cm²).
6. След като направите измервания, поставете тапата на тестовия отвор и затегнете с въртящ момент от 7,5 Nm.
Внимание.
- Не използвайте повторно О-пръстена.
- Нанесете течност за автоматична скоростна кутия върху О-пръстена.
Резултати от проверка на налягането в линиите на вариатора
Забележка*: Спортен режим.