1. Verificați nivelul uleiului de motor din motor și completați dacă este necesar.
2. Conduceți mașina timp de zece minute pentru a încălzi fluidul variatorului la o temperatură de 50-80°C. Verificați nivelul lichidului de variator și completați dacă este necesar.
Nota. Lichidul de lucru CVT se încălzește până la o temperatură de 50-80°C în zece minute de la conducerea mașinii.
3. După încălzirea variatorului, scoateți dopul orificiului de inspecție și instalați adaptorul țevii de conectare (KV31103600) (A), adaptor (25054000) (B) și kit manometru ulei (C).
Nota. Când utilizați un adaptor pentru țeavă de conectare, este necesar să utilizați inelul O de la dopul orificiului pentru a verifica presiunea.
4. Acţionaţi bine frâna de parcare pentru a preveni rotirea roţilor vehiculului.
5. Porniți motorul și măsurați presiunea în conducte la ralanti și la viteza de parcare a cutiei de viteze.
Atenţie. Este necesar să țineți apăsată pedala de frână pe parcursul întregului proces de măsurare.
Nota.
- Presiune standard în liniile variatorului în modurile "R", "D" și "L" (modul sport):
- Fără sarcină: 750 kPa (7,50 bar, 7,65 kg/cm²).
- La viteza de parcare (valoarea de referinta): 5.700 kPa (57,00 bar, 58,14 kg/cm²).
Articolul a fost copiat de aici: NissanBook.ru
6. După efectuarea măsurătorilor, instalați dopul orificiului de testare și strângeți la un cuplu de 7,5 Nm.
Atenţie.
- Nu reutilizați inelul O.
- Aplicați lichid de transmisie automată pe inelul O.
Rezultatele verificării presiunii în liniile variatorului
Notă*: Mod sport.