Опис
Коли в ксенонових фарах виникає несправність (наприклад, фара не спалахує, блимає і т.д.), можна припустити, що це відбувається із-за недостатньої сили світла.
Найчастіше причиною зазначеної несправності вважають ксенонову лампу.
Оскільки несправність блоку керування газорозрядними високовольтними лампами (HID) та корпусу фари малоймовірна, необхідно знайти проблемну ділянку, виконавши процедуру, описану нижче.
Увага:
Від'єднуйте та підключайте роз'єм, встановивши перемикач світла фар у положення OFF.
Коли фара горить (перемикач світла фар у положенні ON), не торкайтеся руками до проводів та блоку управління HID усередині фари та до металевих частин фари.
Перевірте роботу фари, підключивши до роз'єму з боку кузова справне джерело живлення.
Якщо причина несправності в електричній системі, перевірте, чи не перегорів запобіжник, плавка вставка, чи немає обриву дроту біля роз'єму, чи не пошкоджені контакти, чи щільно під'єднано роз'єм тощо.
Не працюйте з мокрими руками.
Електросхема
Увага:
Забороняється проводити діагностику ланцюга блоку управління HID за допомогою тестера.
Забороняється розбирати блок керування HID (проведення патрона лампи та проведення блоку управління).
Примітка:
Відразу після загоряння фари сила світла і колір свічення коливаються, але це не є несправністю.
Коли термін служби лампи закінчується, сила світла значно зменшується і/або лампа часто блимає, а колір свічення набуває червоного відтінку.
(Матеріал заснований на даних порталу: www.NissanBook.ru)
Процедура діагностики
