Зміст: Функціонування CVT в аварійному…↓ Датчик обертів вторинного шківа ↓ Датчик обертів первинного шківа ↓ Датчик дросельної заслінки ↓ Перемикач діапазонів ↓ Датчик температури олії ↓ Датчик тиску в лінії ↓ Соленоїд управління тиском у лінії ↓ Соленоїд блокування муфти…↓ Кроковий електродвигун ↓ Сигнал обертів двигуна ↓
Функціонування CVT в аварійному режимі
При виникненні несправності в наведених нижче датчиках, вимикачах і соленоїдах, може включитися аварійний режим роботи CVT.
Датчик обертів вторинного шківа
У разі несправності цього датчика сигнал заміщається сигналом датчика дросельної заслінки. Крім того, блокується включення спортивного режиму, рух відбувається у діапазоні D.
Датчик обертів первинного шківа
У разі несправності цього датчика сигнал заміщається сигналом датчика дросельної заслінки і сигналом датчика оборотів вторинного шківа. Крім того, блокується включення спортивного режиму, рух відбувається у діапазоні D.
Датчик дросельної заслінки
У разі несправності цього датчика блок керування використовує сигнали від вимикача холостого ходу та від вимикача повністю відкритої дросельної заслінки та по них виставляє ступінь відкриття дросельної заслінки, див. таблиці.
Перемикач діапазонів
Якщо блок управління надходить два або більше сигналів від перемикача діапазонів, блок управління вибирає одне з положень D, N, L і R в залежності від пріоритету, що визначається всередині блоку. Якщо блок управління сигнал не надходить взагалі, рух відбувається в діапазоні D.
Датчик температури олії
Якщо блок управління надходить ненормальний сигнал від цього датчика, перемикання відбувається в умовах, безпосередньо попередніх отриманню ненормального сигналу або таким чином, щоб обороти двигуна були нижче 5000/хв.
Датчик тиску в лінії
Якщо блок управління надходить ненормальний сигнал від цього датчика, припиняється регулювання тиску зі зворотним зв'язком. Тиск регулюється з урахуванням величини, отриманої безпосередньо перед ненормальним сигналом.
Оригінал розміщено на порталі: NissanBook
Соленоїд управління тиском у лінії
Якщо блок управління надходить ненормальний сигнал від цього соленоїда, він відключається і виставляється максимальний тиск в лінії.
Соленоїд блокування муфти гідротрансформатора
Якщо блок управління надходить ненормальний сигнал від цього соленоїда, він відключається і знімається блокування гідротрансформатора.
Кроковий електродвигун
Якщо блок управління надходить ненормальний сигнал від цього електродвигуна, котушка фази А-D електродвигуна відключається, перемикання відбувається в умовах, безпосередньо попередніх отриманню ненормального сигналу.
Сигнал обертів двигуна
Якщо блок управління надходить ненормальний сигнал оборотів двигуна, тиск лінії регулюється з урахуванням ступеня відкриття дросельної заслінки. Крім того, знімається блокування гідротрансформатора.