Ознака/Причина
Гальмівна педаль натискається губчасто
- Повітря в гідросистемі
- Несправний головний циліндр
- Ослаблений гнучкий шланг
Надмірний хід педалі
- Неправильне регулювання педалі
- Несправний, заїдає або захоплений супорт гальма (дискові гальма)
- Несправна стійка пристрою автоматичного регулювання зазорів (барабанні гальма)
- Несправний головний циліндр
- Повітря в гідросистемі
- Поломка у первинному чи вторинному контурі
- Зношені або неправильно відрегульовані підшипники маточини
- Спотворений чи зношений гальмівний диск чи барабан
Педаль провалюється до підлоги при натисканні
- Витік гальмівної рідини - спочатку перевірте супорт або ущільнення поршня робочого гальмівного циліндра
- Витік манжети і-або ущільнень поршня головного циліндра
Для зупинки автомобіля потрібен надмірний тиск на педаль
- Витік або роз'єднаний вакуумний шланг
- Несправний контрольний клапан
- Несправний вакуумний підсилювач
- Частково захоплений супорт чи робочий гальмівний циліндр
- Захоплені або зношені напрямні штифти супорта гальма
- Гальмівна колодка або матеріал тертя черевика відполірований, зношений або забруднений
- Нова гальмівна колодка або матеріал тертя не повністю налагоджені
- Поломка у первинному чи вторинному контурі
Автомобіль при гальмуванні веде в один бік
- Гальмівна колодка або матеріал тертя черевика забруднені олією (на протилежному боці)
- Частково захоплений супорт чи робочий гальмівний циліндр (на протилежному боці)
- Спотворений чи зношений гальмівний диск чи барабан
- Захоплено стійку пристрою автоматичного регулювання зазорів (барабанні гальма)
- Гальма відрегульовані лише на одній стороні
- Пошкоджені шини - неправильний тип, неправильний тиск або надмірне зношування на одній стороні
- Несправність у рульовому управлінні чи підвісці (див. Розділ 10)
Блокування задніх коліс при гальмуванні
- Тиск на педаль більше за необхідний
- Несприятливі дорожні умови
- Шини неправильно накачані або сильно зношені
- Передні гальма неефективні або захоплення задніх гальм
- Несправний редукційний клапан (ранні моделі) або головний циліндр (пізні моделі)
Захоплення гальм
- Гальмівна колодка або матеріал тертя черевика вологі -плавно загальмуйте, поки вони не висохнуть
- Гальмівна колодка або матеріал тертя черевика зношені
- Спотворений, розколотий або зношений гальмівний диск або барабан
- Ослаблені деталі гальма
- Зношені або неправильно відрегульовані підшипники маточини
Інтенсивна вібрація відчувається через гальмівну педаль або кермо при гальмуванні
- Спотворений, розколотий або зношений гальмівний диск або барабан, особливо передній
- Спотворені маточини, або зношені або неправильно відрегульовані підшипники маточини
- Гальмівна колодка або матеріал тертя черевика зношені або забруднені
- Зношені напрямні штифти супорта гальма
- Ослаблені деталі гальма
- Несправність у рульовому управлінні чи підвісці (див. Розділ 10)
- Биття або вібрація колеса (див. Розділ 10)
Вереск або шум при гальмуванні
- Гальмівна колодка або матеріал тертя відполіровані
- Багато гальмівного пилу в гальмівному вузлі
- Сторонній предмет затиснутий між гальмівними колодками та диском
Гальма пов'язують або тягнуть
- Частково захоплений супорт чи робочий гальмівний циліндр
- Неправильно відрегульовано ручне гальмо
- Захоплений трос або приводний механізм ручного гальма
- Заблоковано сапун кришки бачка головного циліндра
- Несправний головний циліндр
- Перетиснуто або заблоковано металеву трубку або гнучкий шланг
- Повітря в гідросистемі
Зауваження: У цьому Розділі не дається вичерпна інформація щодо виявлення несправностей, але описуються загальні пошкодження, з якими можна зіткнутися протягом терміну служби автомобіля. Консультуйтеся з дилером для певної поради.