Tünet/ok
A fékpedál lenyomásakor szivacsos
- Levegő a hidraulikus rendszerben
- Főfékhenger hibás
- A hajlékony tömlő meglazult
Túlzott pedálút
- A pedál helytelen beállítása
- Hibás, beragadt vagy beszorult féknyereg (tárcsafékek)
- Az automatikus hézagbeállító berendezés állványa hibás (dobfékek)
- Főfékhenger hibás
- Levegő a hidraulikus rendszerben
- Meghibásodás az elsődleges vagy másodlagos áramkörben
- A kerékcsapágyak elhasználódtak vagy rosszul vannak beállítva
- Eltorzult vagy elhasználódott féktárcsa vagy fékdob
A pedál lenyomásakor a padlóra kerül
- Fékfolyadék szivárgás - először ellenőrizze a féknyereg vagy a kerékhenger dugattyútömítését
- Szivárgó mandzsetta és/vagy főhenger dugattyútömítések
A jármű leállításához túlzott pedálnyomásra van szükség
- Szivárgó vagy lecsatlakozott vákuumtömlő
- A vezérlőszelep hibás
- A vákuumfokozó hibás
- Részben beszorult féknyereg vagy kerékhenger
- A féknyereg vezetőcsapjai beszorultak vagy elkoptak
- A fékbetét vagy fékpofa súrlódó csavarga polírozott, kopott vagy szennyezett
- Az új fékbetét vagy a súrlódó csavarg nincs teljesen beállítva
- Meghibásodás az elsődleges vagy másodlagos áramkörben
Az autó fékezéskor oldalra húzódik
- A fékbetét vagy fékpofa súrlódó csavarga olajjal szennyezett (az ellenkező oldalon)
- Részben beszorult féknyereg vagy kerékhenger (az ellenkező oldalon)
- Eltorzult vagy elhasználódott féktárcsa vagy fékdob
- Az automatikus hézagbeállító berendezés állványa beakadt (dobfékek)
- A fékek csak az egyik oldalon vannak beállítva
- Sérült gumiabroncsok - rossz típus, nem megfelelő nyomás vagy túlzott kopás az egyik oldalon
- Hiba a kormányzásban vagy a felfüggesztésben (lásd a 10. szakaszt)
A hátsó kerék reteszelése fékezéskor
- A pedálnyomás nagyobb a szükségesnél
- Kedvezőtlen útviszonyok
- A gumiabroncsok nem megfelelően vannak felfújva vagy erősen kopottak
- Az első fékek nem működnek, vagy a hátsó fékek elakadtak
- Csökkentő szelep hibás (korai modellek) vagy főfékhenger (késői modellek)
Fékmarkolat
- A fékbetét vagy fékpofa súrlódó csavarga nedves – simán fékezzen, amíg meg nem szárad
- A fékbetét vagy a fékpofa súrlódó csavarga elhasználódott
- Eltorzult, repedt vagy elkopott féktárcsa vagy fékdob
- Laza fékalkatrészek
- A kerékcsapágyak elhasználódtak vagy rosszul vannak beállítva
Fékezéskor a fékpedálon vagy a kormányon keresztül érezhető intenzív rezgés
- Eltorzult, repedt vagy elkopott féktárcsa vagy fékdob, különösen az első
- Az agyak eltorzultak, vagy a kerékagy csapágyai elkoptak vagy rosszul vannak beállítva
- A fékbetét vagy a fékpofa súrlódó csavarga elhasználódott vagy szennyezett
- A féknyereg vezetőcsapjai elkoptak
- Laza fékalkatrészek
- Hiba a kormányzásban vagy a felfüggesztésben (lásd a 10. szakaszt)
- A kerék kiütése vagy vibrációja (lásd a 10. szakaszt)
Fékezéskor nyikorgás vagy zaj
- A fékbetét vagy a súrlódó csavarg polírozott
- Sok fékpor a fékszerelvényben
- Idegen tárgy beszorult a fékbetétek és a féktárcsa közé
Fékek kötik vagy húzzák
- Részben beszorult féknyereg vagy kerékhenger
- A kézifék rosszul van beállítva
- A kézifékkábel vagy a meghajtó mechanizmus beakadt
- A főfékhenger tartálysapkájának légtelenítése eltömődött
- Főfékhenger hibás
- Fémcső vagy hajlékony tömlő becsípődött vagy eltömődött
- Levegő a hidraulikus rendszerben
Megjegyzés: Ez a fejezet nem nyújt átfogó hibaelhárítási információkat, hanem általánosabb károkat ír le, amelyek a jármű élettartama során előfordulhatnak. Konkrétabb tanácsért forduljon kereskedőjéhez.