Симптом/Причина
Педалът на спирачката е гъбест при натискане
- Въздух в хидравличната система
- Дефектен главен цилиндър
- Разхлабен гъвкав маркуч
Прекомерен ход на педала
- Неправилно регулиране на педала
- Дефектен, заседнал или блокиран спирачен апарат (дискови спирачки)
- Стойката на устройството за автоматично регулиране на разстоянието е дефектна (барабанни спирачки)
- Дефектен главен цилиндър
- Въздух в хидравличната система
- Повреда в първичната или вторичната верига
- Лагерите на колелата са износени или неправилно регулирани
- Изкривен или износен спирачен диск или барабан
При натискане педалът отива на пода
- Теч на спирачна течност - първо проверете уплътненията на буталото на шублера или цилиндъра на колелото
- Изтичащи уплътнения на маншета и/или буталото на главния цилиндър
За спиране на автомобила е необходим прекомерен натиск върху педала
- Изтичащ или разкачен вакуумен маркуч
- Контролният клапан е повреден
- Вакуумният усилвател е повреден
- Частично блокиран шублер или цилиндър на колелото
- Водещите щифтове на спирачния апарат са заклещени или износени
- Триещият материал на спирачната накладка или челюстта е полиран, износен или замърсен
- Новата спирачна накладка или фрикционният материал не са напълно регулирани
- Повреда в първичната или вторичната верига
Колата се дърпа на една страна при спиране
- Триещият материал на спирачната накладка или челюстта е замърсен с масло (от противоположната страна)
- Частично блокиран шублер или цилиндър на колелото (от противоположната страна)
- Изкривен или износен спирачен диск или барабан
- Стойката на устройството за автоматично регулиране на междината е захваната (барабанни спирачки)
- Спирачките се регулират само от едната страна
- Повредени гуми - грешен тип, неправилно налягане или прекомерно износване от едната страна
- Неизправност в кормилното управление или окачването (вижте раздел 10)
Блокиране на задните колела при спиране
- Налягането на педала е по-голямо от необходимото
- Неблагоприятни пътни условия
- Гумите са неправилно напомпани или силно износени
- Предните спирачки са неефективни или задните спирачки блокират
- Дефектен редуцир вентил (ранни модели) или главен цилиндър (късни модели)
Спирачен грайфер
- Триещият материал на накладката или челюстта е мокър - спирайте плавно, докато изсъхне
- Триещият материал на спирачната накладка или челюстта е износен
- Изкривен, нацепен или износен спирачен диск или барабан
- Разхлабени спирачни части
- Лагерите на колелата са износени или неправилно регулирани
Интензивни вибрации, усещани през педала на спирачката или волана при спиране
- Изкривен, нацепен или износен спирачен диск или барабан, особено предния
- Главините са изкривени или лагерите на главините са износени или неправилно регулирани
- Триещият материал на спирачната накладка или челюстта е износен или замърсен
- Износени направляващи щифтове на спирачния апарат
- Разхлабени спирачни части
- Неизправност в кормилното управление или окачването (вижте раздел 10)
- Разбиване на колелата или вибрации (вижте раздел 10)
Скърцане или шум при спиране
- Спирачната накладка или фрикционният материал е полиран
- Много спирачен прах в спирачния модул
- Чужд предмет, заклещен между спирачните накладки и диска
Спирачките се завързват или дръпват
- Частично блокиран шублер или цилиндър на колелото
- Ръчната спирачка е неправилно регулирана
- Жилото на ръчната спирачка или задвижващият механизъм са захванати
- Вентилаторът на капачката на резервоара на главния цилиндър е блокиран
- Дефектен главен цилиндър
- Метална тръба или гъвкав маркуч е притиснат или блокиран
- Въздух в хидравличната система
Забележка: Тази глава не предоставя изчерпателна информация за отстраняване на неизправности, но описва по-общи щети, които могат да възникнат по време на живота на автомобила. Консултирайте се с вашия дилър за по-конкретни съвети.