Електрическите вериги на автомобила включват консуматор, ключове, релета и проводници, свързани съгласно приложената схема (виж по-долу). Преди да започнете отстраняване на неизправности, трябва да проучите веригата и да определите възможния източник на неизправност. Например, задачата за отстраняване на неизправности се улеснява значително, ако е възможно да се провери изправността на други консуматори, пряко или косвено свързани към предполагаемата верига.
Ако има повреда на няколко консуматора, най-вероятната причина е прекъсната връзка към маса или изгорял предпазител. По правило повредите в електрическото оборудване се причиняват от разхлабени контакти или тяхната корозия, изгорял предпазител или разтопен джъмпер. Отстраняването на неизправности обикновено се извършва с помощта на тестер (волтметър) или контролна лампа, които се включват между участъка на повредената верига и добре почистена земя.
Свързвайки последователно тестер или лампа по контура на веригата, можете да идентифицирате дефектния участък, който се открива чрез загуба на напрежение или изгасване на лампата.
За да потърсите късо съединение в проводниците, извадете предпазителя на изпитваната верига и свържете лампа или волтметър към празнината. Късо съединение към земята се индикира от светването на лампата, когато проводниците се люлеят наляво (тестерът трябва да показва напрежение). При проверката трябва да се има предвид, че някои консуматори получават захранване, когато ключът за запалване е в положение ACC или Run.
За да проверите надеждността на връзката към земята, свържете чрез омметър (или чрез контролна лампа с батерия) пробно свързване на проводника към земята и добре почистена площ от земята. Ако омметърът показва верига (или лампата ще светне), тогава връзката със земята е надеждна. В противен случай контактът със земята се прекъсва. Имайте предвид, че в повечето случаи земята служи като обратен проводник, свързващ веригата с отрицателния извод на батерията. Следователно прекъсната заземяваща връзка или прекъсване на веригата на връщащия ток към батерията може да бъде основната причина за повреда.