Az autó elektromos áramköreinek összetétele fogyasztót, kapcsolókat, reléket és vezetékeket tartalmaz a mellékelt diagram szerint (lásd alább). A hibaelhárítás megkezdése előtt tanulmányozza át a diagramot, és határozza meg a hiba lehetséges forrását. Például nagyban megkönnyíti a hibaelhárítás feladatát, ha a gyanús áramkörhöz közvetlenül vagy közvetve kapcsolódó többi fogyasztó egészségi állapotát is ellenőrizni lehet.
Ha több fogyasztó is meghibásodott, akkor a legvalószínűbb oka a földelés megszakadása vagy a biztosíték kiégése. Az elektromos berendezések meghibásodását általában az érintkezők gyengülése vagy korróziója, a biztosíték kiolvadása vagy a jumper megolvadása okozza. A hibaelhárítás általában teszterrel történik (voltmérő) vagy tesztlámpát, amelyek a hibás áramkör szakasza és egy jól csupaszított test közé vannak kötve.
Teszter vagy lámpa sorba kapcsolásával az áramköri hurok mentén azonosítható a hibás szakasz, amelyet áramszünet vagy lámpa kialudása észlel.
Ha rövidzárlatot szeretne keresni a vezetékekben, vegye be a vizsgált áramkör biztosítékát, és csatlakoztasson egy lámpát vagy egy voltmérőt a réshez. A testzárlatot a lámpa kigyulladása jelzi, amikor a vezetékeket egyik oldalról a másikra mozgatják (a teszternek meg kell mutatnia a feszültséget). Az ellenőrzés során figyelembe kell venni, hogy egyes fogyasztók akkor kapnak áramot, amikor a gyújtáskulcs ACC vagy Run állásban van.
A földhöz való csatlakozás megbízhatóságának ellenőrzéséhez csatlakoztassa egy ohmmérőn keresztül (vagy elemes tesztlámpán keresztül) egy ellenőrzött vezeték-föld kapcsolat és egy jól megtisztított földterület. Ha az ohmmérő áramkört mutat (vagy a lámpa kigyullad), akkor a földelés megbízható. Ellenkező esetben a földelés megszakad. Ne feledje, hogy a legtöbb esetben a föld visszatérő vezetőként szolgál, amely összeköti az áramkört az akkumulátor negatív pólusával. Ezért a meghibásodás fő oka a földelés megszakadása vagy az akkumulátor visszatérő áramának szakadása lehet.