Simptom/uzrok
Papučica kočnice je spužvasta kada se pritisne
- Zrak u hidrauličnom sustavu
- Glavni cilindar neispravan
- Flex crijevo je labavo
Prevelik hod pedale
- Neispravno podešavanje pedale
- Neispravna, zaglavljena ili zaglavljena čeljust kočnice (disk kočnice)
- Stalak uređaja za automatsko podešavanje razmaka je neispravan (bubanj kočnice)
- Glavni cilindar neispravan
- Zrak u hidrauličnom sustavu
- Kvar u primarnom ili sekundarnom krugu
- Ležajevi kotača istrošeni ili nepravilno podešeni
- Iskrivljen ili istrošen kočioni disk ili bubanj
Pedala ide prema podu kada se pritisne
- Curenje kočione tekućine - prvo provjerite brtve klipa čeljusti ili cilindra kotača
- Propuštanje manžetne i/ili brtvi klipa glavnog cilindra
Za zaustavljanje vozila potreban je prejaki pritisak na papučicu
- Curenje ili odspojeno vakuumsko crijevo
- Kontrolni ventil neispravan
- Vakuumski pojačivač je neispravan
- Djelomično zaglavljena čeljust ili cilindar kotača
- Klinovi za vođenje čeljusti kočnice su zaglavljeni ili istrošeni
- Frikcijski materijal kočione pločice ili papuče je ispoliran, istrošen ili prljav
- Nova kočna pločica ili tarni materijal nisu potpuno podešeni
- Kvar u primarnom ili sekundarnom krugu
Auto vuče u jednu stranu prilikom kočenja
- Frikcijski materijal kočione pločice ili papuče zaprljan je uljem (na suprotnoj strani)
- Djelomično zaglavljena čeljust ili cilindar kotača (na suprotnoj strani)
- Iskrivljen ili istrošen kočioni disk ili bubanj
- Postolje uređaja za automatsko podešavanje razmaka je uhvaćeno (bubanj kočnice)
- Kočnice se podešavaju samo s jedne strane
- Oštećene gume - pogrešan tip, neodgovarajući tlak ili prekomjerno istrošenje jedne strane
- Greška u upravljanju ili ovjesu (vidi Odjeljak 10)
Blokada stražnjeg kotača pri kočenju
- Pritisak na papučicu veći je od potrebnog
- Nepovoljni uvjeti na cesti
- Gume su nepravilno napuhane ili jako istrošene
- Prednje kočnice neučinkovite ili stražnje kočnice zaklinju
- Neispravan redukcijski ventil (rani modeli) ili glavni cilindar (kasni modeli)
Zahvat kočnice
- Frikcijski materijal kočione pločice ili papuče je mokar - lagano kočite dok se ne osuši
- Frikcijski materijal kočione pločice ili papuče je istrošen
- Iskrivljen, razdvojen ili istrošen kočioni disk ili bubanj
- Labavi dijelovi kočnice
- Ležajevi kotača istrošeni ili nepravilno podešeni
Članak je preuzet s portala NissanBook.ru
Intenzivne vibracije koje se osjećaju kroz papučicu kočnice ili upravljač prilikom kočenja
- Iskrivljen, raspucan ili istrošen kočioni disk ili bubanj, posebno prednji
- Glavine su iskrivljene, ili su ležajevi glavčina istrošeni ili nepravilno podešeni
- Frikcijski materijal kočione pločice ili papuče je istrošen ili prljav
- Istrošene vodilice kočione čeljusti
- Labavi dijelovi kočnice
- Greška u upravljanju ili ovjesu (vidi Odjeljak 10)
- Otkazivanje kotača ili vibracije (vidi Odjeljak 10)
Cviljenje ili buka pri kočenju
- Kočione pločice ili tarni materijal je poliran
- Puno kočione prašine u kočionom sklopu
- Strani predmet zaglavljen između kočionih pločica i diska
Kočnice vezati ili povući
- Djelomično zaglavljena čeljust ili cilindar kotača
- Ručna kočnica nije ispravno podešena
- Sajla ručne kočnice ili pogonski mehanizam su zahvaćeni
- Otvor za odzračivanje poklopca spremnika glavnog cilindra je blokiran
- Glavni cilindar neispravan
- Metalna cijev ili savitljivo crijevo je priklješteno ili blokirano
- Zrak u hidrauličnom sustavu
Napomena: Ovo poglavlje ne pruža sveobuhvatne informacije o rješavanju problema, ali opisuje općenitija oštećenja koja se mogu pojaviti tijekom vijeka trajanja vozila. Za konkretnije savjete obratite se svom prodavaču.