Napomena: Prije dijagnosticiranja oštećenja ovjesa ili upravljača, provjerite tlak u gumama, vrstu gume i funkciju kočnica. Kada provjeravate sustav servoupravljača, uvijek prvo provjerite pogonski remen pumpe.
Simptom/uzrok
Automobil je nestabilan na cesti ili vuče na jednu stranu
- Neispravno poravnanje kotača
- Istrošenost dijelova prednjeg ovjesa ili upravljača
- Istrošenost dijelova stražnjeg ovjesa
- Slabi amortizeri
- Neispravna guma ili neodgovarajući tlak u gumama
- Oštećenje dijelova karoserije, ovjesa ili upravljača
Upravljač je krut i težak (izravno upravljanje)
- Neispravno poravnanje kotača
- Stup ili letva upravljača su savijeni ili oštećeni
- Začepljeni kuglasti zglobovi upravljača ili prednjeg ovjesa
- Oštećen podupirač ovjesa
- Neispravna guma ili neodgovarajući tlak u gumama
(Izvorna publikacija na portalu: nissanbook.ru)
Upravljač je krut i težak (servo upravljač)
- Klizanje pogonskog remena pumpe
- Niska razina tekućine
- Pumpa ili upravljački mehanizam su neispravni
- Neispravno poravnanje kotača
- Stup ili letva upravljača su savijeni ili oštećeni
- Kuglični zglob upravljača ili prednjeg ovjesa zaplijenjen
- Oštećen podupirač ovjesa
- Neispravna guma ili neodgovarajući tlak u gumama
Pretjerana zračnost u upravljanju
- Istrošeni spojevi upravljača ili ovjesa
- Istrošen donji priključak stupa upravljača
- Upravljački mehanizam je istrošen ili je mehanizam pokleknuo
Pretjerano kotrljanje ili rotacija
- Slabi amortizeri
- Istrošene postavke stabilizatora
Otkazivanje kotača i vibracije
- Matice kotača su labave
- Kotači su neuravnoteženi, oštećeni ili iskrivljeni
- Neispravne, oštećene ili nepravilno postavljene gume
- Istrošeni spojevi upravljača ili ovjesa
- Slabi amortizeri
Ležajevi kotača istrošeni
- Pretjerano ili neravnomjerno trošenje guma
- Neodgovarajući tlak u gumama
- Neispravno poravnanje kotača
- Kotači su neuravnoteženi
- Istrošeni dijelovi upravljača ili ovjesa
- Slabi amortizeri
- Oštećenje dijelova karoserije, ovjesa ili upravljača