Uwaga: Przed zdiagnozowaniem uszkodzeń zawieszenia lub układu kierowniczego sprawdź ciśnienie w oponach, typ opon i działanie hamulców. Sprawdzając układ wspomagania kierownicy, zawsze w pierwszej kolejności sprawdź pasek napędowy pompy.
Objaw/przyczyna
Samochód jest niestabilny na drodze lub ściąga na jedną stronę
- Niewłaściwe ustawienie geometrii kół
- Zużycie części przedniego zawieszenia lub układu kierowniczego
- Zużycie elementów tylnego zawieszenia
- Słabe amortyzatory
- Wadliwa opona lub nieprawidłowe ciśnienie w oponach
- Uszkodzenia części nadwozia, zawieszenia lub układu kierowniczego
Układ kierowniczy jest sztywny i ciężki (bezpośrednie działanie układu kierowniczego)
- Niewłaściwe ustawienie geometrii kół
- Kolumna kierownicy lub zębatka są wygięte lub uszkodzone
- Zatarte przeguby kulowe układu kierowniczego lub przedniego zawieszenia
- Uszkodzony amortyzator
- Wadliwa opona lub nieprawidłowe ciśnienie w oponach
Układ kierowniczy jest sztywny i ciężki (wspomaganie kierownicy)
- Pasek napędowy pompy ślizga się
- Niski poziom płynu
- Pompa lub przekładnia kierownicza jest uszkodzona
- Niewłaściwe ustawienie geometrii kół
- Kolumna kierownicy lub zębatka są wygięte lub uszkodzone
- Zatarty przegub kulowy układu kierowniczego lub przedniego zawieszenia
- Uszkodzony amortyzator
- Wadliwa opona lub nieprawidłowe ciśnienie w oponach
Nadmierny luz w sterowaniu
- Zużyte połączenia układu kierowniczego lub zawieszenia
- Zużyte dolne połączenie kolumny kierownicy
- Przekładnia kierownicza jest zużyta lub mechanizm się zwisa
[Oryginał można przeczytać na stronie internetowej: NissanBook]
Nadmierne toczenie lub rotacja
- Słabe amortyzatory
- Zużyte ustawienia stabilizatora
Bicie kół i wibracje
- Nakrętki kół są luźne
- Koła są niewyważone, uszkodzone lub zniekształcone
- Wadliwe, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane opony
- Zużyte połączenia układu kierowniczego lub zawieszenia
- Słabe amortyzatory
Zużyte łożyska kół
- Nadmierne lub nierówne zużycie opon
- Nieprawidłowe ciśnienie w oponach
- Niewłaściwe ustawienie geometrii kół
- Koła są niewyważone
- Zużyte części układu kierowniczego lub zawieszenia
- Słabe amortyzatory
- Uszkodzenia części nadwozia, zawieszenia lub układu kierowniczego