Якщо будь-які з внутрішніх деталей, типу заслінки відходів, підшипника або сальників несправні, необхідно буде замінити турбогенератор як складання, якщо не зможете знайти спеціаліста з ремонту турбогенератора.
1. Якщо двигун розвиває недостатню потужність, перевірте виток повітря навколо компресора, труб входу/виходу або випускного колектора.
2. Якщо двигун розвиває надмірно високу потужність, причина може бути в роз'єднаному або розколотому гумовому шлангу на перепускному клапані. Замініть шланг.
3. Якщо спостерігається надмірно висока витрата олії або вихлопні гази з блідим синім димом, перевірте витікання олії в з'єднаннях мастильних канатів.
4. Подальша перевірка потребує зняття турбогенератора.
5. На знятому турбогенераторі перевірте турбінні колеса (засмічення, деформація чи інші ушкодження).
6. Швидко обертаючи колеса, перевірте, щоб рух був вільним без сторонніх шумів чи тертя.
Перевірка осьового зазору
7. Встановіть індикатор через вхідний отвір на ваті компресора (Мал. 3.51).
Мал. 3.51. Вимірювання осьового зазору валу турбогенератора
8. Натискаючи тільки рукою, перемістіть турбіну якнайдалі по осі від індикатора і встановіть "нуль". Посуньте турбіну до індикатора, порівняйте результат виміру з визначеним у Специфікаціях. Якщо осьовий зазор великий, турбогенератор має бути замінений.