Увага! Працяглы кантакт скуры з адпрацаваным рухальным маслам даволі небяспечны. Выкарыстоўвайце ахоўны крэм або апранайце гумовыя пальчаткі падчас правядзення апісаных ніжэй працэдур.
Заўвага. Частая замена рухальнага алею з'яўляецца галоўнай прафілактычнай працэдурай абслугоўвання, даступнай механіку-аматару. З цягам часу алей схільна разрэджванню і забруджванню, што вядзе да заўчаснага зносу рухавіка.
Спусканне рухальнага алею
Заўвага. Рухальны алей можна адпампаваць з дапамогай зонда праз накіроўвалую трубку маца.
1. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы астуджальнай вадкасці.
2. Паддам кратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі, альбо загоніце на назіральную яму.
3. Зніміце вечка заліўной гарлавіны і падстаўце пад зліўны корак ёмістасць падыходнага аб'ёму для збору адпрацаванага алею.
4. Вывярніце з паддона картара зліўны корак і дайце алею цалкам сцячы.
Увага! Не апячыце рукі разагрэтым вынікаючым алеем!
5. Праверце стан адпрацаванага алею. Калі ў ім прысутнічаюць у вялікай колькасці металічныя габлюшкі і прадукты зносу, гэта паказвае на наяўнасць задиров, напрыклад, у падшыпніках каленчатага вала і шатун падшыпніках. Для выключэння пашкоджанняў пасля праведзенага рамонту варта старанна ачысціць алейныя каналы і шлангі, а таксама, пры якая адпавядае камплектацыі, замяніць маслоохладитель.
6. Ачысціце зліўны корак і ўкруціце яго з новым ушчыльняльным кольцам у паддон картара. Зацягніце зліўны корак з высілкам 29.4÷39.2 Н·м і апусціце аўтамабіль на зямлю.
Заўвага. Ушчыльняльнае кольца зліўной коркі ўсталёўвайце ў адпаведнасці з ілюстрацыяй.
Замена алейнага фільтра
1. Вывярніце алейны фільтр спецыяльным ключом.
Заўвага. Можна таксама вывярнуць фільтр, праткнуўшы яго вострай адвёрткай.
2. Вытрыце выцеклы алей, ачысціце фланец фільтра на блоку цыліндраў і выдаліце з яго рэшткі ўшчыльнення.
3. Вышмаруйце тонкім пластом чыстага рухальнага алею гумовае ўшчыльняльнае кольца новага алейнага фільтра.
4. Укруціце новы фільтр ад рукі. Пасля таго як ушчыльняльнае кольца прыціснецца да блока цыліндраў, дакруціце фільтр яшчэ на 2/3 абарачэння (120 град.). Выніковае намаганне зацягвання алейнага фільтра складае 14.7÷20.5 Н·м. Звярніце ўвагу на ўказанні на корпусе фільтра.
Запраўка рухавіка алеем
Заўвага. Пры замене варта карыстацца алеем аднолькавага тыпу і, па магчымасці, аднолькавай маркі. Для гэтага рэкамендуецца пры кожнай замене алею замацоўваць на рухавіку цэтлік з указаннем маркі і глейкасці алею. Рухальныя маслы аднолькавага тыпу і аднолькавых марак, але рознай глейкасці можна заліваць падчас адпаведнай пары года. Перад запраўкай алею іншай маркі сістэму змазкі варта прамыць.
1. Запраўце рухальны алей (гл. Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак) аб'ёмам прыкладна на паўлітра менш, чым паказана ў Спецыфікацыя.
2. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу, правяраючы тым часам наяўнасць уцечак рухальнага алею. Надайце асаблівую ўвагу фільтру і зліўным корку.
3. Пачакайце 5 хвілін, затым праверце ўзровень алею і пры неабходнасці адкарэктуйце яго.
4. Здзейсніце выпрабавальную паездку на аўтамабілі і зноў праверце зліўны корак і алейны фільтр на ўцечкі. Пры неабходнасці, злёгку падцягніце іх. Яшчэ раз праверце ўзровень алею, пры неабходнасці адкарэктуйце яго.