Atenţie. Evitați stropirea cu combustibil în timpul demontării. Dacă combustibilul este stropit, îndepărtați-l imediat.
2. Scoateți protecția filtrului de combustibil.
3. Scoateți filtrul de combustibil.
4. Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare. După instalare, trebuie să efectuați procedura de pompare a sistemului (vezi mai jos).
Atenţie. Nu îndoiți sau răsuciți conductele de combustibil în timpul demontării și instalării.
Drenaj
1. Conectați un furtun adecvat la priza de scurgere (A).
2. Așezați o tavă de picurare sub furtunul de scurgere.
3. Deșurubați dopul de golire și, folosind un bec de amorsare, goliți apa din filtrul de combustibil.
Atenţie. Apa din peliculă se contopește cu combustibilul. Este necesar să folosiți o tigaie mai mare decât volumul filtrului de combustibil. În plus, nu permiteți combustibilului din apă să intre în contact cu piesele din cauciuc (de exemplu, izolatori pentru montarea motorului).
4. După scurgere, strângeți cu mâna dopul de scurgere.
Atenţie. Dacă fitingul este strâns excesiv, acesta poate fi deteriorat, ducând la scurgeri de combustibil. Nu folosiți o unealtă pentru a strânge fitingul.
5. Aerisiți sistemul de alimentare pentru a elimina aerul din acesta.
6. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
Sângerarea sistemului de combustibil
1. Aerisiți circuitul sistemului cu un bec de pompare (1).
2. Întoarceți motorul cu demarorul pentru a porni.
3. Dacă motorul nu pornește, deconectați conectorul rapid (A) furtunul de retur combustibil.
1. Pompa de combustibil.
4. Odată ce sistemul a fost evacuat, conectați conectorul rapid și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
Verificări după montarea filtrului de combustibil
Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri la conexiuni.