1. Напрямна троса
2. Супорт
3. Важіль ручного приводу гальмівних колодок
4. Напрямні пальці
5. Захисні чохли напрямних пальців
6. Напрямна колодок
7. Утримувач
8. Внутрішня прокладка
9. Внутрішня гальмівна колодка
10. Утримувач колодок
11. Зовнішня гальмівна колодка
12. Зовнішня прокладка
13. Розпірний штифт
14. Кільце ущільнювача
15. Шток поршня
16. Ключова пластина
17. Стопорне кільце
18. Сідло пружини
19. Пружина
20. Чашка пружини
21. Ст опорне кільце
22. Кільце ущільнювача поршня
23. Стопорне кільце
24. Дистанційне прокладання
25. Пружинна шайба
26. Дистанційне прокладання
27. Підшипник
28. Регулятор
29. Шайба
30. Поршень
31. Захисна манжета поршня
Заміна гальмівних колодок
При заміні гальмівних колодок дотримуйтесь усіх запобіжних заходів, перелічених у розділі «Передній дисковий гальмівний механізм».
1. Зніміть кришку головного гальмівного циліндра.
2. Видаліть стопорну пластину стоянкового гальма.
3. Зніміть із супорта напрямну троса.
4. Від'єднайте трос стоянковим гальмом.
5. Видаліть стопорну пластину гальмівного шлангу.
6. Викрутіть нижній напрямний палець.
7. Відкиньте супорт вперед, потім зніміть утримувачі колодок, внутрішню та зовнішню прокладки та самі колодки.
- Номінальна товщина гальмівних накладок – 10 мм.
- Гранично допустима - 1,5 мм
8. При встановленні нових колодок втисне поршень у циліндр, обертаючи його за годинниковою стрілкою.
Слідкуйте за рівнем рідини в бачку, тому що при вдавлюванні поршня в циліндр рідина повертатиметься в бачок.
Зняття
1. Видаліть стопорну пластину стоянкового гальма гальма.
2. Відкрутіть болти кріплення направляючої колодок та з'єднувальний болт гальмівного шлангу.
Якщо супорт не замінюється і не розуміється, то немає необхідності від'єднувати гальмівний шланг. Підвісьте супорт на дроті так, щоб шланг не був натягнутий.
Розбирання
1. Вийміть поршень із циліндра, обертаючи його проти годинникової стрілки за допомогою гострогубців.
2. Видаліть стопорне кільце з поршня і зніміть регулювальну гайку.
3. Розберіть циліндр:
- Видаліть перше стопорне кільце і вийміть чашку пружини, пружину та сідло.
- Видаліть друге стопорне кільце і вийміть ключову пластину, шток поршня та розпірний штифт.
- Зніміть кільце ущільнювача поршня з канавку циліндра. Будьте обережні, щоб не подряпати стінки циліндра.
4. Зніміть зворотну пружину; важіль ручного води колодок і направляючу троса.
Перевірка супорту
Порядок перевірки аналогічний дисковим гальмівним механізмам передніх коліс.
Перевірка гальмівного диска
Порядок перевірки аналогічний дисковим гальмівним механізмам передніх коліс.
- Максимальне биття - 0,07 мм
Гранично допустима товщина диска:
- CL7HB — 6,0 мм
- CL9HC — 8,0 мм
Складання
1. Вставте кулачок, зорієнтувавши так, як показано на малюнку.
2. Рясно змастіть консистентним мастилом для гуми розпірний штифт і шток поршня, щоб полегшити їх встановлення.
3. Поєднайте виступ на ключовій пластині з виїмкою циліндра.
4. Встановіть стопорне кільце.
5. Вставте сіяло, пружину та чашку пружини. Потім встановіть друге кільце, стиснувши пружину.
6. Встановіть регулятор, як показано на малюнку.
7. Встановіть шайбу, регулятор, підшипник, дистанційні шайби та стопорне кільце.
8. Вставте кільце поршня у канавку циліндра.
9. Надягніть захисну манжету на поршень, вставте її в канавку циліндра і встановіть поршень, повертаючи його за годинниковою стрілкою гострогубцями або іншим відповідним інструментом.
10. Встановіть важіль ручного приводу колодок, зворотну пружину та напрямну троса.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. Якщо супорт розбирався, видаліть повітря з гідравлічного приводу (див. відповідний розділ цього розділу).