Проста перевірка
Затиснувши пальцями паливний шланг, переконайтеся, що під час роботи насоса відчуваються пульсації.
Перевірка за допомогою паливного манометра
Скидання тиску палива
Після запуску двигуна витягніть запобіжник паливного насоса.
Після того, як двигун заглухне, переверніть його двічі-тричі і скиньте тиск палива у паливопроводі.
Підключення паливного манометра
Підключіть паливний манометр (спецінструмент) між шлангом подачі палива та розподільним паливопроводом.
Примітка: Оскільки при від'єднанні шланга палива проллється паливо, запасіться ганчірками.
Поставте запобіжник паливного насоса на місце.
Перевірка тиску палива
Запустіть двигун і перевірте, чи відповідає нормі тиск палива.
Тиск палива:
- На оборотах х.х.: 0,25 МРа (2,5 кг/см2)
- Після від'єднання вакуумного шланга від регулятора тиску: 0,29 МРа (3,0 кг/см2)
У разі проблеми із запуском двигуна перевірте тиск палива, що створюється паливним насосом протягом 1 сек. після повороту ключа запалювання у положення ON.
Тиск палива: Протягом 1 сек. після повороту ключа запалювання у положення ON: 0,29 МРа (3,0 кг/см2)
Якщо тиск палива відрізняється від норми:
Тиск палива надзвичайно високий:
- Несправний регулятор тиску
- Засмічена трубка або перекручено шланг повернення палива
Тиск палива надзвичайно низький:
- Несправний регулятор тиску
- Недостатня продуктивність паливного насосу
- Засмічена трубка подачі палива
- Засмічився паливний фільтр
Примітка: Також перевірте тиск палива зі збільшенням обертів двигуна.