В'язкість моторної олії
В'язкістю називається ступінь плинності моторного масла. Плинність олії змінюється залежно від температури. Зі збільшенням температури воно розріджується. Це впливає на стійкість і опір змащувальної плівки. При холоді воно стає в'язким, при цьому його плинність знижується і збільшується внутрішній опір тертя.
При холодному двигуні масло повинне бути досить рідким, щоб не перевантажувати стартер і щоб воно змогло потрапити в процесі запуску двигуна можливо швидко до всіх місць змащення. Це вимагає застосування моторної олії з такою в'язкістю, яка, по можливості, мало змінюється при змінах температури.
Плинність або в'язкість еквівалентна внутрішньому тертю масла і позначається системою SAE (Society of Automobile Engineers), як наприклад, SAE 30, SAE 10 і т.д. Великі числа SAE мають густі олії, малі – рідкі. Але в'язкість зовсім не характеризує мастила масла.
Універсальна олія
Для двигуна Primera повинні застосовуватися універсальні (всесезонні) олії. Всесезонні олії мають ту перевагу, що пристосовані до температурних умов (літо/зима). Всесезонні олії виготовляються на основі рідкої односезонної олії (наприклад, 15 W). Завдяки так званому згущувачу масло стабілізується в гарячому стані, так що в будь-яких умовах експлуатації зберігаються його мастильні властивості. Літера "W" у позначенні SAE означає придатність олії до експлуатації у зимових умовах.
Олія легкого ходу
Під маслами легкого ходу розуміються всесезонні олії з добавкою засобу, що зменшує коефіцієнт тертя, які можуть забезпечити зниження витрат палива до 2 відсотків. Олії легкого ходу мають низьку в'язкість (наприклад, 10 W-30). В їх основі лежать незвичайні олії (синтетичні олії). При покупці масла легкого ходу слід переконатися в тому, чи дозволено воно до застосування компанією NISSAN.
Моторна олія 5W-20 підходить лише для дуже холодних кліматичних зон. Не застосовуйте під час тривалих швидкісних поїздок. Для помірних кліматичних зон рекомендується моторне масло 10W-40 або 20W-50.
Так як сфери застосування сусідніх SAE-класів перетинаються, можна не звертати уваги на короткочасні коливання температури.
Специфікація моторної олії
У принципі, тільки HD-масла дозволені для сучасних двигунів. HD-мастила є легованими оліями, змащувальні властивості яких значно покращені завдяки добавці різних хімічно активних речовин. Ці добавки забезпечують кращий антикорозійний захист, кращу опірність явищам окислення, особливо зменшення схильності до утворення відкладень у картері, покращені властивості стабілізації в'язкості, очищаючі та розчинні властивості. Очищаючі та розчиняючі добавки не тільки зменшують утворення відкладень у двигуні, але й одночасно володіють здатністю розчинення відкладень та їх та інші забруднення у двигуні тонко розділяти та утримувати у зваженому стані, що забезпечує можливість зливу всіх забруднень при зміні масла.
Сорт HD-мастила визначається за системою API (API: American Petroleum Institute). Європейські виробники також дотримуються цієї системи.
Позначення складається із двох букв. Перша літера характеризує діапазон застосування: S – Service, призначене для бензинових двигунів, C – Сommercial, призначене для дизельних двигунів.
Друга літера означає сорт в алфавітному порядку.
Вищого сорту є масла API-специфікації CE для дизельних двигунів.
Увага! Моторні масла, що мають чітку вказівку виробника про застосування в дизельних двигунах, заборонено використовувати як у бензинових, так і в дизельних двигунах. У цьому випадку на упаковці вказується подвійне позначення (наприклад, SF/CD).
Для Primera з дизельними двигунами підходять моторні олії – SD.
Витрата олії
У двигунів внутрішнього згоряння під витратою олії розуміється витрата кількості масла, яке витрачається в результаті процесу згоряння. Не слід змішувати витрату олії з витоком олії, що відбувається через негерметичність олійного картера, кришки головки циліндрів і т.д.
Нормальна витрата олії відбувається через згоряння її невеликих кількостей у циліндрах, через відведення продуктів згоряння та частинок від тертя. Крім цього масло витрачається через високі температури і високий тиск, яким воно піддається в двигуні.
Далі на витрату мастила впливають умови експлуатації, манера водіння, а також виробничі допуски. Витрата олії має становити максимальне 1,0 л/1000 км.