1. Кільцеве ущільнення (коричневе); 2. Затискач; 3. Кільцеве ущільнення (чорне); 4.Паливна трубка; 5. Паливний шланг; 6. Паливна форсунка
Зняття
1. Скиньте тиск палива. розділ Система керування двигуном.
2. Зніміть повітропровід та очищувач повітря в зборі. Див. вище розділ «Очищувач повітря та повітропровід».
3. Зніміть опорний кронштейн верхньої частини колектора.
4. Від'єднайте паливний шланг з боку трубки.
Увага: Щоб уникнути витікання палива після від'єднання, закупоріть заглушкою паливний шланг.
5. Від'єднайте електропроводку від паливних форсунок і посуньте убік так, щоб вона не заважала працювати.
Якщо вона важко від'єднується, зніміть паливну форсунку та паливну трубку в зборі з головки циліндрів і від'єднайте електропроводку від паливних форсунок у зручнішому місці.
6. Послабте болти кріплення в порядку, зворотному зображеному на малюнку, і зніміть паливну форсунку і паливну трубку в зборі.
Увага:
- Переконайтеся, що розпилювач паливної форсунки не торкається інших компонентів.
- Не нахиляйте її, інакше із трубок виллються залишки палива.
7. Зніміть паливну форсунку (2) з паливної трубки (1), виконавши такі операції:
- а. Відпустіть затискач (3) та зніміть його.
- b. Вийміть паливні форсунки з паливної трубки під прямим кутом.
Увага:
- Не пошкодьте розпилювач форсунки.
- Не кидайте і не ударяйте топ чудові форсунки.
- Не розбирайте паливні форсунки та не проводьте їх регулювання.
Встановлення
1. При встановленні нових кільцевих ущільнень у паливну форсунку дотримуйтесь наступного:
Увага:
- Верхнє та нижнє кільцеве ущільнення відрізняються. Не переплутайте їх. Порушення з боку паливної трубки: чорний; Розпилювач форсунки: коричневий.
- Беріть кільцеві ущільнення голими руками. Не надягайте рукавички.
- Змастіть кільцеві ущільнення свіжою моторною олією.
- Чистіть кільцеві ущільнення розчинником.
- Переконайтеся, що на кільцевому ущільненні та поверхні під ущільнення немає сторонніх частинок.
- При установці не подряпайте ущільнення інструментом або нігтями. Також не перекручуйте та не розтягуйте кільцеві ущільнення. Якщо при установці кільцеве ущільнення розтяглося, не вставляйте його відразу ж у трубку палива.
2. Вставте паливну форсунку в паливну трубку таким чином:
Вставте затискач (3) у канавку (2) на паливній форсунці (1).
Вставляйте затискач так, щоб виступ (4) на паливній форсунці поєднався з вирізом (5) на затиску.
Увага: Завжди замінюйте затискачі на нові. Ставте затискач так, щоб він не зачіпав за кільцеве ущільнення. В іншому випадку замініть кільцеве ущільнення.
Вставте паливну форсунку (1) у паливну трубку (6) із закріпленим затискачем.
Вставляйте її, дотримуючись центрування.
Вставте паливну форсунку так, щоб виступ (7) паливної трубки увійшов у виріз (8) на затиску.
Переконайтеся, що фланець (10) паливної трубки надійно зафіксувався в канавці (9) на затиску.
Перевірте правильність установки, переконавшись, що паливна форсунка не провертається та не зіскакує.
3. Встановіть паливну трубку та паливну форсунку у зборі на головку циліндрів
Увага: Не допускайте, щоб наконечник розпилювача паливної форсунки стикався з іншими компонентами.
Затягніть болти кріплення в два проходи в порядку, вказаному цифрами на малюнку.
1-ий прохід: 11,8-13,8 Н·м(1,2-1,4 кг·м)
Другий прохід: 20,8-28,2 Н·м (2,1-2,9 кг·м)
4. Підключіть паливний шланг.
Увага: Надійно затягніть хомут шланга там, де він не торкається буртика.
5. Встановіть опорний кронштейн верхньої частини колектора.
Затягніть болти кріплення таким чином:
- Затягніть болти від руки у порядку, вказаному цифрами на малюнку.
- Затягніть болти з потрібним моментом у порядку, вказаному цифрами малюнку.
Болт 1: 6,9-9,5 Н·м (0,7-0,96 кг·м)
Болти 2 і 3: 8,4-10,8 Н·м (0,86-1,1 кг·м)
6. Після цієї операції установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Перевірка після встановлення
Перевірка витоків палива
1. Створіть тиск у паливопроводах, повернувши ключ запалення у положення «ON» (Не запускаючи двигун). Потім перевірте, чи немає витоків палива на стиках.
2. Запустіть двигун. Збільшуючи оберти двигуна, перевірте, чи немає витоків палива на стиках паливопроводів.