Снятие
- Снимите колесо.
- Снимите тормозной суппорт вместе с направляющей колодок.
Внимание: Тормозной шланг можно не отсоединять от суппорта. В этом случае подвесьте суппорт на проволоке так, чтобы шланг не был натянут. Не нажимайте на педаль тормоза после снятия суппорта, иначе поршень выйдет из цилиндра.
- Нанесите установочные метки (1) на тормозной диск и на ступицу колеса с колесным подшипником, а затем снимите тормозной диск.
- Снимите датчик скорости колеса с поворотного кулака.
Внимание: Не тяните за жгут проводов датчика скорости колеса.
- Снимите шплинт, а затем открутите гайку с приводного вала, удерживая ступицу от проворачивания приспособлением (Пр).
- Если под рукой нет приспособления для фиксации ступицы, то гайку можно отвернуть следующим образом. Помощник должен сильно нажать на педаль тормоза и удерживать ее в этом положении, пока вы не открутите гайку.
- Ослабьте затяжку гайки (3) крепления пальца шарового шарнира (1) и отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака при помощи съемника (2).
Элементы ступицы поворотного кулака
1 — тормозной диск; 2 — шплинт; 3 — гайка; 4 — ступица колеса; 5 — датчик ABS; 6 — поворотный кулак; 7 — тормозной щит; 8 — приводной вал.
Внимание: Чтобы не повредить шаровый палец, оставьте гайку на его резьбе.
- Ослабьте затяжку гайки пальца шаровой опоры поперечного рычага подвески и отсоедините рычаг подвески от поворотного кулака при помощи съемника.
- При помощи приспособления вытолните хвостовик вала привода из ступицы. Проволокой привяжите конец приводного вала к кузову.
- Отверните гайки и снимите два болта крепления поворотного кулака к стойке подвески и снимите поворотный кулак вместе со ступицей.
Проверка
- Проверьте ступицу, нет на ней следов повышенного износа на шлицах или трещин.
- Проверьте состояние сальника.
- Проверьте отсутствие трещин на поворотном кулаке.
- Проверьте состояние подшипника ступицы.
- Проверьте, нет ли люфта между поворотным кулаком и наружной обоймой подшипника, или люфта внутренней обоймы подшипника. При обнаружении люфта замените ступицу колеса в сборе с подшипником.
Установка
- Установите поворотный кулак со ступицей в последовательности, обратной снятию. Используйте новые гайки крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку.
- Затяните гайку приводного вала моментом 100-150 Н·м, остальные болты и гайки моментом 50-70 Н·м.
- Проверьте осевой зазор подшипника ступицы. Он не должен превышать 0,05 мм.
Внимание: При каждом снятии приводного вала всегда заменяйте боковой сальник дифференциала.
- При установке тормозного диска на ступицу колеса с колесным подшипником совместите установочные метки.