Demontarea
- Scoateți roata.
- Scoateți etrierul de frână împreună cu ghidajul plăcuțelor de frână.
Notă: Nu este necesară deconectarea furtunului de frână de la etrier. În acest caz, agățați etrierul de un fir astfel încât furtunul să nu fie întins. Nu apăsați pedala de frână după ce ați scos etrierul, altfel pistonul va ieși din cilindru.
- Plasați marcaje de aliniere (1) pe discul de frână și pe butucul roții cu rulmentul roții, apoi scoateți discul de frână.
- Scoateți senzorul de viteză a roții de la fuzetă.
Atenție: Nu trageți de cablajul senzorului de viteză a roții.
- Scoateți știftul spintecat și apoi deșurubați piulița de la arborele de transmisie, împiedicând butucul să se rotească cu unealta (Pr).
- Dacă nu aveți la îndemână un dispozitiv de blocare a butucului, puteți deșuruba piulița după cum urmează. Roagă-ți asistentul să apese ferm pedala de frână și să o țină în acea poziție până când scoți piulița.
- Slăbiți piulița (3) care fixează știftul articulației sferice (1) și deconectați capătul tijei de direcție de la fuzetă folosind un extractor (2).
Elemente ale butucului articulației de direcție
1 - disc de frână; 2 — știft spintecat; 3 - nucă; Butuc cu 4 roți; 5 — Senzor ABS; 6 — fuzetă; 7 - scut de frână; 8 — arbore de transmisie.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea știftului sferic, lăsați piulița pe filet.
- Slăbiți piulița articulației sferice a brațului de control și separați brațul de control de fuzetă folosind un extractor.
- Folosind o unealtă, împingeți capătul arborelui de transmisie în afara butucului. Folosește sârmă pentru a lega capătul arborelui de transmisie de corp.
- Slăbiți piulițele și scoateți cele două șuruburi care fixează fuzeta de lonjeronul suspensiei și scoateți fuzeta împreună cu butucul.
Examinare
- Verificați butucul pentru semne de uzură excesivă a canelurilor sau fisuri.
- Verificați starea garniturii de etanșare a uleiului.
- Verificați fuzeta pentru a vedea dacă există fisuri.
- Verificați starea rulmentului butucului.
- Verificați dacă există joc între fuzetă și inelul exterior al rulmentului sau dacă există joc în inelul interior al rulmentului. Dacă se detectează joc, înlocuiți ansamblul butucului roții cu rulmentul.
Instalare
- Montați fuzeta cu butucul în ordine inversă demontării. Folosiți piulițe noi de montare a lonjeroanelor amortizorului la fuzetă.
- Strângeți piulița arborelui de transmisie la un cuplu de 100-150 Nm, iar restul șuruburilor și piulițelor la un cuplu de 50-70 Nm.
- Verificați jocul axial al rulmentului butucului. Nu trebuie să depășească 0,05 mm.
Atenție: Înlocuiți întotdeauna garnitura laterală a diferențialului de fiecare dată când demontați arborele de transmisie.
- La instalarea discului de frână pe butucul roții împreună cu rulmentul roții, aliniați marcajele de instalare.