Demontarea
- Ridicați partea din față a vehiculului astfel încât bara stabilizatoare să nu fie sub tensiune.
- Scoateți roata.
- Slăbiți șurubul de montare (săgeată) a brațului transversal pe grinda suspensiei față.
- Deconectați brațul triunghiular de la fuzetă.
- Scoateți osul basculant.
Examinare
- Verificați brațul de control și bucșele pentru deformări, fisuri și deteriorări. Dacă se găsește ceva, maneta va trebui înlocuită.
- Verificați burduful articulației sferice pentru a depista fisuri sau alte deteriorări, precum și pentru scurgeri de grăsime. Dacă se găsește ceva, capacul trebuie înlocuit.
- Articulația sferică trebuie înlocuită dacă știftul sferic este uzat, se balansează dificil sau are un joc axial crescut.
Text duplicat de pe site [NISSANBOOK]
Valori necesare: forță de rezistență la oscilație (A) - 13,5-91,9 N; rezistență la cuplu (B) -0,5-3,4 Nm; deplasare axială (C) - 0 mm.
Notă: Forța de rezistență la rulare se măsoară la nivelul orificiului știftului spintecat de pe prezonul sferic. Înainte de măsurare, rotiți știftul sferic din carcasa articulației de cel puțin 10 ori pentru a vă asigura că este în poziția corectă.
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.
- Strângerea finală a grinzii suspensiei față și a pieselor de montare a lonjeroanei amortizorului inferior (cu o bucșă de cauciuc) trebuie efectuată pe un vehicul descărcat, cu roțile pe sol. Verificați unghiurile de aliniere a roților.