Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Avertizare! Rețineți că praful generat în timpul funcționării mecanismelor de frânare poate conține azbest, care este extrem de dăunător sănătății umane. Nu eliminați niciodată praful cu aer comprimat și nu îl inhalați atunci când efectuați întreținerea mașinilor, purtați o mască de protecție sau un respirator; Nu folosiți niciodată benzină sau solvenți pe bază de petrol pentru a curăța componentele sistemului de frânare - utilizați numai produse de curățare de marcă sau alcool metilic!
Demontarea
1. Scoateți garnitura discului sau capacul piuliței butucului. Scoateți știftul și apăsați steagul șaibei de blocare, apoi slăbiți piulița butucului (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
Nota. Dacă soclul nu se potrivește în orificiul din centrul roții, instalați temporar o roată de rezervă în locul ei.
2. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Scoateți roata.
3. Scoateți etrierul de frână și discul de frână (vezi capitolul Sistem de frânare). Eliberați furtunul de frână din suportul de pe ansamblul suportului. La modelele echipate cu ABS, deconectați cablurile electrice și scoateți senzorul roții.
4. Dați piulițele care fixează loncherul de suspensie pe articulația de direcție, totuși, nu scoateți încă șuruburile de montare.
5. Eliberați capătul bielei de legătură de pe maneta articulației de direcție (vezi secțiunea Demontare și instalare capetelor de tirant).
6. Eliberați articulația sferică din ansamblul articulației de direcție (vezi secțiunea Demontare și instalare pârghiei de comandă a suspensiei față).
7. Scoateți șuruburile de montare și separați articulația de direcție de ansamblul cremalierului, în timp ce împingeți simultan șurubul arborelui de antrenare din butucul roții (dacă arborele este blocat, utilizați un ciocan și un drift de alamă). Legați arborele de antrenare eliberat cu sârmă de elementele de suspensie.
Instalare
1. Lubrifiați canelurile șurubului arborelui de antrenare cu unsoare multifuncțională. Așezați ansamblul fuzetă de direcție în locul inițial și introduceți pivotul arborelui de antrenare în butuc.
(Date preluate de pe acest portal: «NISSANBOOK.ru»)
2. Introduceți pumnul în flanșa stâlpului, filetați șuruburile, apoi înșurubați, dar nu strângeți, piulițele de montare.
3. Conectați brațul de control al suspensiei la articulația de direcție (vezi secțiunea Demontare și instalare pârghiei de comandă a suspensiei față).
4. Așezați capătul tijei în maneta articulației (vezi secțiunea Demontare și instalare capetelor de tirant). Strângeți piulițele șuruburilor de fixare a barei, precum și elementele de fixare de la suport la braț și piulița de la capătul tijei la cuplul necesar.
5. Montați discul de frână și alte componente ale mecanismului de frână pe butuc (vezi capitolul Sistem de frânare).
6. Înșurubați piulița butucului și strângeți-o ferm, dar nu complet încă.
7. Instalați roata. Coborâți mașina la sol și strângeți piulițele roților cu forța necesară (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).
8. În cele din urmă strângeți piulița butucului cu forța necesară, nu uitați să o asigurați cu un știft nou (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).