Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Ostrzeżenie! Należy pamiętać, że pył powstający podczas pracy mechanizmów hamulcowych może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia ludzkiego. Nigdy nie zdmuchuj pyłu sprężonym powietrzem ani nie wdychaj go podczas serwisowania maszyn, noś maskę ochronną lub respirator. Do czyszczenia elementów układu hamulcowego nigdy nie używaj benzyny ani rozpuszczalników na bazie ropy naftowej – używaj wyłącznie markowych środków czyszczących lub alkoholu metylowego!
Wyjmowanie
1. Zdejmij osłonę tarczy lub osłonę nakrętki piasty. Wyjmij zawleczkę i wciśnij znacznik podkładki zabezpieczającej, a następnie poluzuj nakrętkę piasty (patrz rozdz Wały sprzęgła i napędowe).
Notatka. Jeżeli nasadka nie mieści się w otworze pośrodku koła, należy tymczasowo zamontować w jej miejsce koło zapasowe.
2. Poluzuj nakrętki koła, podnieś przód samochodu i umieść go na podnośnikach. Zdejmij koło.
3. Zdemontować zacisk hamulcowy i tarczę hamulcową (patrz rozdz Układ hamulcowy). Zwolnij przewód hamulcowy ze wspornika na zespole zębatki. W modelach wyposażonych w ABS odłączyć przewody elektryczne i wymontować czujnik koła.
4. Przyłóż nakrętki mocujące amortyzator do zwrotnicy, jednak nie wybijaj jeszcze śrub mocujących.
5. Zwolnić końcówkę drążka kierowniczego z dźwigni zwrotnicy (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja końcówek drążków kierowniczych).
6. Zwolnić przegub kulowy z zespołu zwrotnicy (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja dźwigni sterującej przedniego zawieszenia).
7. Wybić śruby mocujące i odłączyć zwrotnicę od zespołu zębatki, jednocześnie wypychając czop wału napędowego z piasty koła (w przypadku zablokowania wału należy użyć młotka i wybijaka mosiężnego). Przywiąż uwolniony wał napędowy drutem do elementów zawieszenia.
Instalacja
1. Nasmaruj wypusty czopa wału napędowego smarem uniwersalnym. Umieść zwrotnicę na swoim pierwotnym miejscu i włóż czop wału napędowego do piasty.
2. Wsuń pięść w kołnierz słupka, wkręć śruby, a następnie wkręć, ale nie dokręcaj, nakrętki mocujące.
3. Połączyć wahacz zawieszenia ze zwrotnicą (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja dźwigni sterującej przedniego zawieszenia).
4. Umieść końcówkę drążka kierowniczego w zwrotnicy (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja końcówek drążków kierowniczych). Dokręcić nakrętki śrub mocujących amortyzator, a także elementy mocujące wspornika do wahacza i nakrętkę końcową drążka wymaganym momentem obrotowym.
5. Zamontować tarczę hamulcową i inne elementy mechanizmu hamulcowego na piaście (patrz rozdz Układ hamulcowy).
6. Nakręcić nakrętkę piasty i dokręcić ją mocno, ale jeszcze nie do końca.
7. Zamontuj koło. Opuść samochód na podłoże i dokręć nakrętki kół z wymaganą siłą (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja).
8. Na koniec dokręcić nakrętkę piasty z wymaganą siłą, nie zapomnij zabezpieczyć jej nową zawleczką (patrz rozdz Wały sprzęgła i napędowe).