- Для проверки используется заряженная аккумуляторная батарея.
- На амперметре (с диапазонами измерений 0-5 мА и 0-5 А) включите максимальный диапазон для измерений тока.
- При выключенном зажигании отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
- Подключите амперметр между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и отрицательным проводом. Плюсовой провод амперметра подсоедините к проводу, а минусовой провод амперметра -к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Внимание: Такую проверку можно произвести и с помощью контрольной лампочки. Если лампа, подключенная между проводом и отрицательным контактом аккумуляторной батареи, не загорается, то в любом случае необходимо использовать амперметр.
- Отключите все потребители, в том числе часы и другие постоянно подключенные потребители, закройте двери.
- Включите на амперметре различные диапазоны измерений до тех пер, пока не будет достигнуто видимое значение тока (максимально допустимое значение тока утечки составляет 25 мА).
- При вынимании различных предохра нителей будут размыкаться различные электрические цепи. Если при размыкании одной из цепей показываемый амперметром ток упадет до нуля, то именно в этой цепи и следует искать источник утечки. Причины утечки могут быть следующие: корродированные и загрязненные контакты, перетертая изоляция проводов, внутреннее замыкание в агрегатах.
- Если в защищаемых предохранителями цепях неисправностей не обнаружено, то необходимо отсоединить не защищенные предохранителями агрегаты, такие как генератор и стартер.
- Если при отсоединении одного из незащищенных агрегатов амперметр покажет нулевой ток, то необходимо отремонтировать соответствующую деталь или заменить ее. При утечках тока в стартере или системе зажигания необходимо всегда проверять выключатель зажигания и стартера в соответствии со схемой электрооборудования.
- Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
[Текст был скопирован с портала www.nissanbook.ru]