- A teszteléshez feltöltött akkumulátort használnak.
- Az ampermérőn (0-5 mA és 0-5 A mérési tartományokkal) engedélyezze az árammérések maximális tartományát.
- Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
- Csatlakoztasson egy ampermérőt az akkumulátor negatív pólusa és a negatív kábel közé. Csatlakoztassa az ampermérő pozitív vezetékét a vezetékhez, az ampermérő negatív vezetékét pedig az akkumulátor negatív pólusához.
Megjegyzés: Ez az ellenőrzés tesztlámpával is elvégezhető. Ha a vezeték és az akkumulátor negatív kivezetése között csatlakoztatott lámpa nem világít, akkor mindenképpen ampermérőt kell használni.
- Kapcsolja ki az összes fogyasztót, beleértve az órákat és más állandóan csatlakoztatott fogyasztókat is, majd csukja be az ajtókat.
- Kapcsolja be az ampermérőt különböző mérési tartományokban, amíg látható áramértéket nem mutat (a maximálisan megengedett szivárgási áram 25 mA).
- Különböző biztosítékok eltávolítása különböző áramköröket nyit meg. Ha az egyik áramkör megszakadásakor az ampermérő által mutatott áram nullára csökken, akkor ebben az áramkörben kell keresni a szivárgás forrását. A szivárgás okai a következők lehetnek: korrodált és szennyezett érintkezők, rojtos vezetékszigetelés, belső rövidzárlat az egységekben.
- Ha a biztosítékokkal védett áramkörökben nem észlelhető hiba, akkor le kell választani a biztosítékokkal nem védett egységeket, például a generátort és az indítómotort.
- Ha az egyik védelem nélküli egység leválasztásakor az ampermérő nulla áramot mutat, akkor a megfelelő alkatrészt meg kell javítani vagy ki kell cserélni. Ha áramszivárgás van az indítómotorban vagy a gyújtásrendszerben, mindig ellenőrizze a gyújtáskapcsolót és az indítómotort a kapcsolási rajznak megfelelően.
- Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
Lásd az eredetit a forráson (nissanbook.ru)