- Ha a járművet 2 hónapnál tovább nem használják, az akkumulátort ki kell venni, és feltöltött állapotban kell tárolni. Az akkumulátort 0 és 27°C közötti hőmérsékleten kell tárolni. Ilyen hőmérsékleten az akkumulátor önkisülési sebessége minimális lesz. 2 hónap tárolás után az akkumulátort fel kell tölteni, ellenkező esetben nem használható.
Ha hosszabb tárolás után gyorstöltővel töltesz egy lemerült akkumulátort, bizonyos esetekben az nem veszi fel a töltőáramot, vagy az úgynevezett felületi töltés miatt túl korán feltöltöttnek tekintik. Egy ilyen akkumulátor valószínűleg lemerült.
Mielőtt eldöntené, hogy az akkumulátor hibás-e, a következőképpen kell ellenőrizni:
- Ellenőrizze az elektrolit sűrűségét. Ha az összes üveg sűrűsége legfeljebb 0,03 g/ml-rel tér el egymástól, akkor az akkumulátort normál töltővel kell tölteni.
- Töltés után ellenőrizze az akkumulátort terhelés alatt (ezt a műveletet fentebb leírtuk). A műhelyben egy speciális eszközt használnak erre az ellenőrzésre. Ebben az esetben az alábbi táblázatban feltüntetett értékeket kell elérni. Ha a tesztelés során az akkumulátor feszültsége 9,0 V alatt van, akkor hibásnak tekintik.
- Ha az akkumulátor egy vagy két szomszédos cellájában az elektrolit sűrűsége jelentősen eltér a többi cellában lévő elektrolit sűrűségétől (például 5 üvegben a sűrűség 1,16 g/ml, egy üvegben pedig 1,08 g/ml), akkor rövidzárlat van az akkumulátorban, vagy hibás.
- Mélyen lemerült és szulfatált akkumulátor töltése (a fent leírtak szerint).
| Akkumulátor kapacitása | Hidegindító áram | Terhelési áram | Minimális feszültség (határérték) |
| 36 Ah | 175 A | 100 A | 10,0 V |
| 40-49 Ah | 220 A | 200 A | 9,2 V |
| 50-60 Ah | 265-280 A | 200 A | 9,4 V |
| 61-80 Ah | 300-380 A | 300 A | 9,0 V |
| 81-110 Ah | 380-500 A | 300 A | 9,5 V |