A generátor párhuzamos gerjesztéssel van kialakítva, azaz a gerjesztő tekercs párhuzamosan van csatlakoztatva az elektromos energia fogyasztóihoz, és magának a generátornak a armatúra tekercseléséről kapja a tápellátást.
Minden generátor kényszerszellőztetéssel van felszerelve, és a motor főtengelyéről hajtószíjon keresztül hajtják, alapvetően azonos felépítésűek, és főként tekercselési adatokban és méretekben különböznek egymástól.
A generátor tranzisztoros feszültségszabályozót tartalmaz. A generátor töltő részében, a kefetartó felett található.
A kefetartót és a kondenzátort egyszerre távolítják el.
A generátor alapfelszereltségként van beszerelve. A generátor fő előnye, hogy alacsony fordulatszámon viszonylag nagy áramot tud előállítani. Városi vezetési körülmények között az akkumulátor nagyon gyengén töltődik, vagy egyáltalán nem töltődik. Ilyen körülmények között, még bekapcsolt ablaktörlők, fűtés, lámpák és rádió mellett is tölti a generátor az akkumulátort. A generátor főként egy állórészből áll, amelyre egy 3 fázisú tekercs van tekercselve, és egy 2 pólusú rotorból, amelyen egy gerjesztő tekercs van.
A rotortengely mindkét vége egy golyóscsapágyon fut, amely nincs kenve.
Az alumínium konzolok (fedelek) támasztják alá a csapágyakat, és a generátor rögzítéséhez fülekkel vannak kombinálva. A hátlap szilíciumdiódákat tartalmaz, amelyek egyenirányítóvá egyesülnek, és a generátor által termelt váltakozó feszültséget egyenfeszültséggé alakítják, amely az akkumulátort tölti, és a feszültségszabályozóhoz továbbítja az áramot.
A rotort egy szíj hajtja a motorból egy szíjtárcsán keresztül, amelyet egy kulccsal rögzítenek a rotor tengelyére.
A szilíciumdiódákból készült egyenirányító blokk a hátsó burkolat belsejében van rögzítve, ahol a kefék is vannak rögzítve, amelyek érintkeznek a rotor csúszógyűrűivel, hogy gerjesztőáramot biztosítsanak nekik.
A csúszógyűrűk kis átmérőjű öntött dobok formájában készülnek, amelyek a rotorhoz vannak csatlakoztatva. A csúszógyűrűk kerületének precíz alakja biztosítja a kefék minimális kopását, amikor azok érintkezésbe kerülnek velük.
Generátor - Különleges eljárások és óvintézkedések
Jármű elektromos berendezéseivel végzett munka vagy a motor külső forrásból történő indítása során be kell tartani a biztonsági óvintézkedéseket; ezen óvintézkedések elhanyagolása súlyos károkat okozhat.
- Győződjön meg róla, hogy az akkumulátor negatív pólusa földelve van. Ha a csatlakozókat véletlenül felcserélték, vagy az akkumulátort "fordított irányban" töltötték, a generátor diódái megsérülnek.
- A generátor pozitív pólusát soha nem szabad földelni, hanem mindig közvetlenül az akkumulátor pozitív pólusához kell csatlakoztatni.
- A generátor eltávolításakor vagy a vezetékek leválasztásakor mindig először az akkumulátor negatív kábelét válassza le.
- A generátort soha nem szabad akkumulátor csatlakoztatása nélkül üzemeltetni.
- Ha az akkumulátort külső forrásból kell tölteni, mindig húzza ki mindkét kábelt az akkumulátorból, mielőtt csatlakoztatná a külső forrást.
- Ha nagy teljesítményű akkumulátortöltőt vagy segédakkumulátort kell csatlakoztatnia a motor beindításához, mindig ellenőrizze, hogy a negatív és pozitív kábelek megfelelően vannak-e csatlakoztatva a megfelelő akkumulátorsarukhoz.
Generátor elemek
1 - szíjtárcsa; 2 - előlap; 3 - csapágy; 4 — csapágytartó; 5 — rotor; 6 — csúszógyűrű; 7 — állórész; 8 - kapcsolattartó; 9 — hátlap; 10 — diódablokk; 11 - feszültségszabályozó egység; 12 - dupla tömítés labirint perselyel; 13 — ventilátorvezető.