Generátor je navrhnutý s paralelným budením, t.j. budiace vinutie je zapojené paralelne so spotrebičmi elektrickej energie a je napájané z vinutia kotvy samotného generátora.
Všetky generátory sú vybavené núteným vetraním a poháňané z kľukového hriadeľa motora pomocou hnacieho remeňa, majú v zásade identickú konštrukciu a líšia sa od seba hlavne údajmi o vinutí a rozmermi.
Generátor obsahuje tranzistorový regulátor napätia. Nachádza sa nad držiakom kefiek v nabíjacej časti generátora.
Držiak kefy a kondenzátor sa odstránia súčasne.
Generátor je nainštalovaný ako štandardné vybavenie. Hlavnou výhodou generátora je jeho schopnosť produkovať relatívne vysoký prúd pri nízkych otáčkach. V mestských podmienkach sa batéria nabíja veľmi slabo alebo sa vôbec nenabíja. Za týchto podmienok, aj keď sú zapnuté stierače čelného skla, kúrenie, svetlá a rádio, generátor stále dobíja batériu. Generátor sa skladá hlavne zo statora, na ktorom je navinuté 3-fázové vinutie, a 1 2-pólového rotora s budiacim vinutím.
Každý koniec rotorového hriadeľa sa otáča na guľôčkovom ložisku, ktoré nie je mazané.
Hliníkové konzoly (kryty) podopierajú ložiská a sú kombinované s výstupkami na montáž generátora. Zadný kryt obsahuje kremíkové diódy kombinované do usmerňovača, ktorý premieňa striedavé napätie produkované generátorom na jednosmerné napätie na dobíjanie batérie a na výstup do regulátora napätia.
Rotor je poháňaný remeňom z motora cez remenicu zaistenú kľúčom na hriadeli rotora.
Usmerňovací blok vyrobený z kremíkových diód je upevnený vo vnútri zadného krytu, kde sú upevnené aj kefy, ktoré sa dotýkajú klzných krúžkov na rotore a dodávajú im budiaci prúd.
Klzné krúžky sú vyrobené vo forme liatych bubnov malého priemeru, spojených s rotorom. Presný tvar obvodu klzných krúžkov zaisťuje minimálne opotrebovanie kief pri ich kontakte s nimi.
Generátor - Špeciálne postupy a bezpečnostné opatrenia
Pri práci s elektrickými zariadeniami vozidla alebo pri štartovaní motora z externého zdroja je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia; zanedbanie týchto opatrení môže viesť k vážnemu poškodeniu.
- Uistite sa, že záporný pól batérie je uzemnený. Ak by sa kontakty náhodne obrátili alebo by sa batéria nabíjala v "opačnom smere", diódy generátora by sa poškodili.
- Kladný pól alternátora by nikdy nemal byť uzemnený, ale mal by byť vždy pripojený priamo ku kladnému pólu batérie.
- Pri demontáži alternátora alebo odpájaní káblov od neho vždy najskôr odpojte záporný kábel batérie.
- Generátor by sa nikdy nemal prevádzkovať bez pripojenej batérie.
- Ak sa má batéria nabíjať z externého zdroja, pred pripojením externého zdroja vždy odpojte oba káble od batérie.
- Ak sa potrebujete pripojiť výkonné nabíjanie a štartovanie zariadenie alebo dodatočné batérie ak chcete spustiť motor z externého zdroja, vždy skontrolujte, že negatívne a pozitívne drôty sú správne pripojené na príslušné kontakty batérie.
Prvky generátora
1 - kladka; 2 - predný obal; 3 - ložisko; 4 — držiak ložiska; 5 – rotor; 6 — zberný krúžok; 7 — stator; 8 - kontakt; 9 — zadný kryt; 10 — diódový blok; 11 - jednotka regulátora napätia; 12 - dvojité tesnenie s labyrintovým puzdrom; 13 — sprievodca ventilátorom.