Tartalomjegyzék: Ellenőrizze és ápolja ↓ Töltő ↓
Évente vagy 20 000 km-enként.
Az akkumulátor gondozásához szükséges eszközök és csavargok.
- 1 - Arcvédő/védőszemüveg - a korrózió eltávolításakor a kristályos savrészecskék könnyen a szemébe kerülhetnek
- 2 - Szódabikarbóna - A szódabikarbóna vizes oldata használható a korrózió semlegesítésére
- 3 – Savmentes vazelin – az akkumulátor érintkezőire felvitt vazelinréteg segít megelőzni a korróziót
- 4 - Kapocs/huzalsaru-csupaszító - ez a drótkefével ellátott szerszám eltávolítja az összes korróziónyomot az akkumulátor kapcsairól és a huzalsarukról
- 5 - Impregnált filc alátétek – ha ezeket az alátéteket az akkumulátor minden érintkezőjére közvetlenül a huzalvégek alá szerelik, az segít megelőzni a korróziót
- 6 - Lehúzó - néha nagyon nehéz eltávolítani a vezetékvégeket az akkumulátor kapcsairól, még az anyák/csavarok teljes meglazítása után is. Ez az eszköz segít függőlegesen eltávolítani a hegyeket anélkül, hogy károsítaná őket
- 7 - Terminal/Wire Tip Stripper - egy másik típusú csupaszító szerszám, a 4. pont kissé módosított változata, ugyanazokat a funkciókat látja el
- 8 - Gumikesztyű - egy másik védelmi eszköz az akkumulátorral végzett munka során; ne feledje, hogy az akkumulátor savat tartalmaz!
Ellenőrizze és ápolja
Figyelmeztetés! Amikor akkumulátorral dolgozik, bizonyos biztonsági óvintézkedéseket kell betartani. Az akkumulátordobozok mindig nagyon gyúlékony hidrogént tartalmaznak, ezért soha ne engedje, hogy meggyújtott cigaretta vagy más nyílt láng közelítsen az akkumulátorhoz. Az akkumulátor-elektrolit egy kénsavoldat, amely súlyos sérüléseket okozhat, ha szembe kerül vagy a test fedetlen területeire kerül. Ezenkívül a sav korrodálja a ruhákat és a festékeket. Az akkumulátor leválasztásakor mindig először a negatív kábelt húzza ki, és utoljára csatlakoztassa!
Az akkumulátor gondozása nagyon fontos eljárás az akkumulátor lemerülése miatti leállások elkerülése érdekében. A karbantartási folyamat elvégzéséhez számos eszközre van szükség.
1. A szervizelési eljárás megkezdése előtt mindig először állítsa le a motort és válassza le az összes elektromos készüléket, majd válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg.
2. A NISSAN járművek általában olyan akkumulátorokkal vannak felszerelve, amelyek nem igényelnek különösebb karbantartást. Leveheti az üvegek fedelét, és hozzáadhat desztillált vizet. A legújabb modellek teljesen zárt, karbantartást nem igénylő akkumulátorokkal szerelhetők fel.
3. Távolítsa el a kupakokat, és ellenőrizze az elektrolitszintet minden akkumulátordobozban. Magasabbnak kell lennie, mint a lemezek. Általában minden dobozon van egy szintjelző. Ha az elektrolit szintje a normál alatt van, csak desztillált vizet adjon hozzá, majd zárja le az üvegek fedelét.
Az elektrolitszintnek az akkumulátorház külső oldalán lévő két vonal között kell lennie. A balra nyíl azt mutatja, hogy hol van az acéllemez behelyezve a betöltőrúd eltávolításához.
Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése hidrométerrel.
Figyelem! A kannák túltöltése az elektrolit túlcsordulását okozhatja a gyorsított töltés során, ami korróziót és az akkumulátorhoz legközelebb eső alkatrészek károsodását okozhatja.
4. Ha járművének pozitív akkumulátorpólusa és bilincse gumivédővel van felszerelve, győződjön meg arról, hogy nem szakadt vagy sérült. Teljesen le kell fednie a terminált.
5. Időnként ellenőrizni kell az akkumulátor külső állapotát sérülések, például repedések szempontjából.
6. Ellenőrizze, hogy az akkumulátorkábel bilincsei megfelelően meg vannak-e húzva a jó elektromos csatlakozás érdekében. Ellenőrizze az egyes vezetékeket teljes hosszukban, hogy nincsenek-e repedések és kopások a szigetelésben és a vezetékekben.
7. Ha korróziónyomokat észlelünk (általában laza fehér bevonatként jelenik meg) húzza ki a vezetékeket a kivezetésekről, tisztítsa meg őket egy speciális kefével, majd csatlakoztassa újra. A korrózió minimálisra csökkenthető, ha speciálisan kezelt alátéteket szerelnek fel, amelyek az autóalkatrész-boltokban kaphatók, vagy ha a csatlakozást követően savmentes vazelint vagy megfelelő kenőanyagot visznek fel a csatlakozókra és a vezetékbilincsekre.
Az akkumulátor érintkezőinek korróziója általában könnyű, morzsalékos por formájában jelenik meg.
A vezeték leválasztása az akkumulátor termináljáról egy villáskulccsal - néha, ha a korrózió tönkretette az anyát, ehhez az eljáráshoz speciális fogóra van szükség (mindig először a földvezetéket húzza ki, és utoljára csatlakoztassa a földvezetéket!).
A használt csupaszító típusától függetlenül az eredmény mindig tiszta, fényes csatlakozófelület legyen.
A huzalsaruk csupaszítása során el kell távolítani minden korróziónyomot (a hegy belseje kúpos, hogy kövesse az akkumulátor érintkezőjének alakját, ezért ne távolítson el túl sok csavargot).
8. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátortálca megfelelő állapotban van, és a rögzítőbilincs csavarja szorosan meg van húzva. Ha az akkumulátort eltávolították a raklapról (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszer, amely leírja az eltávolítási és beszerelési eljárást), ügyeljen arra, hogy a beszerelés során ne kerüljön rá alkatrész vagy egyéb idegen tárgy. A bilincs meghúzásakor ne húzza túl a szorítócsavart.
9. A korrózió nyomait a tálcáról, az akkumulátorházról és a környező felületekről szódabikarbóna vizes oldatával lehet eltávolítani. Vigye fel a keveréket egy kis ecsettel, hagyja ülni, majd öblítse le bő tiszta vízzel.
10. A jármű korrodált fémfelületeit horganyalapú alapozóval kell bevonni, majd le kell festeni.
11. Az akkumulátorral és a motor külső forrásból történő indításával kapcsolatos további információk a fejezetben találhatók Motor elektromos rendszer és a szakaszban A motor indítása segéderőforrásról.
Töltő
Jegyzet. A gyártók azt javasolják, hogy a töltéshez vegyék ki az akkumulátort a járműből, mivel az eljárás során felszabaduló gáz az akkumulátor helyétől függően károsíthatja a festett felületeket vagy a jármű belsejét. A csatlakoztatott akkumulátorkábelekkel végzett gyors töltés károsíthatja a jármű elektromos rendszerét.
1. Távolítsa el az összes kupakot az akkumulátordobozokról (ha léteznek) és fedje le a lyukakat egy tiszta ronggyal, hogy megakadályozza az elektrolit kiömlését. Húzza ki az akkumulátor negatív kábelét, és csatlakoztassa a töltő vezetékeit a kapcsaihoz (pozitívról pozitívra, negatívról negatívra), majd csatlakoztassa a töltőt. Ha van rajta kapcsoló, győződjön meg arról, hogy 12 voltos állásban van.
Figyelem! Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg.
2. Ha két ampernél nagyobb áramerősségű töltőt használ, töltés közben rendszeresen ellenőrizze az akkumulátort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem melegszik túl. Lassú töltő használatával nyugodtan hagyhatja az akkumulátort egy éjszakán át tölteni, miután az első két órában rendszeresen ellenőrzi. A karbantartást nem igénylő akkumulátorok töltésekor bizonyos óvintézkedésekre lehet szükség (például nagyon alacsony áramerősségű töltő használatával). Ezen az akkumulátoron lehet figyelmeztető címke, de ha nem, forduljon egy NISSAN márkakereskedőhöz vagy egy karosszériaműhely villanyszerelőjéhez.
3. Ha az akkumulátortálcák eltávolítható kupakokkal rendelkeznek, a töltési ciklus utolsó néhány órájában óránként ellenőrizze az elektrolit sűrűségét hidrométerrel. Olcsó hidrométerek kaphatók az autóalkatrész-üzletekben – használatuk során kövesse a mellékelt utasításokat. Egy akkumulátor akkor tekinthető feltöltöttnek, ha két órán belül az elektrolit sűrűsége nem változik, és maga az elektrolit szabadon buborékol az üvegekben. Az elektrolit sűrűségének az egyes bankokban közel azonosnak kell lennie. Ha nem ez a helyzet, akkor egy vagy több akkumulátorcella meghibásodott, ezért ki kell cserélni.
4. Egyes karbantartást nem igénylő akkumulátorok tetején ablakkal ellátott beépített hidrométer található – az akkumulátor töltöttségi szintjét jelző színes kijelző. Az élénk színű ablak általában azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, míg a sötétebb szín további töltés szükségességét jelzi. A pontosabb utasításokért olvassa el az akkumulátor gyártójának utasításait.
5. Ha az akkumulátor le van zárva és nem rendelkezik beépített hidrométerrel, akkor az akkumulátor kapcsaira csatlakoztatott digitális voltmérővel ellenőrizheti a töltöttségi állapotot. A teljesen feltöltött akkumulátor 12,6 voltos vagy annál nagyobb feszültséget mutat.
6. Az akkumulátorról és a motor segédforrásról történő beindításáról bővebben a fejezetben olvashat Motor elektromos rendszer és a szakaszban A motor indítása segéderőforrásról.