Съхранение на батерията (Nissan Murano Z50)

Ако превозното средство няма да се използва повече от 2 месеца, батерията трябва да се извади и да се съхранява в заредено състояние. Батерията трябва да се съхранява при температури между 0 и 27°C. При тези температури скоростта на саморазреждане на батерията ще бъде минимална. След 2 месеца съхранение батерията трябва да се зареди, в противен случай не може да се използва.

Ако зареждате разредена батерия с бързо зарядно устройство след дълъг период на съхранение, в някои случаи тя няма да приеме зарядния ток или поради така наречения повърхностен заряд, ще се счита за заредена твърде рано. Такава батерия най-вероятно е разредена.

Преди да решите дали батерията е дефектна, е необходимо да я проверите, както следва:

Проверете плътността на електролита. Ако плътността във всички буркани се различава с не повече от 0,03 g/ml, тогава батерията трябва да се зареди с обикновено зарядно устройство.
След зареждане проверете батерията под товар (тази операция е описана по-горе). В сервиза за тази проверка се използва специално устройство. В този случай трябва да се постигнат стойностите, посочени в таблицата по-долу. Ако напрежението на батерията по време на теста е под 9,0 V, тя се счита за дефектна.
Ако плътността на електролита в една или две съседни клетки на батерията се различава значително от плътността на електролита в другите клетки (например, в 5 банки плътност е 1,16 г/мл, а в една банка - 1,08 грама/мл), тогава има късо съединение в батерията или тя е дефектна.
Зареждане на дълбоко разредена и сулфатирана батерия (както е описано по-горе).

Капацитет на батерията	Ток на студено стартиране	Ток на натоварване	Минимално напрежение (гранична стойност)
36 Ач	175 А	100 А	10,0 V
40-49 Ач	220 А	200 А	9,2 V
50-60 Ач	265-280 А	200 А	9,4 V
61-80 Ач	300-380 А	300 А	9.0 V
81-110 Ач	380-500 А	300 А	9,5 V