- За тестване се използва заредена батерия.
- На амперметъра (с обхвати на измерване 0-5 mA и 0-5 A) активирайте максималния обхват за измервания на ток.
- При изключено запалване, откачете отрицателния кабел от акумулатора.
- Свържете амперметър между отрицателния извод на акумулатора и отрицателния кабел. Свържете положителния проводник на амперметъра към проводника, а отрицателния проводник на амперметъра към отрицателния извод на батерията.
Забележка: Тази проверка може да се извърши и с помощта на тестер. Ако лампата, свързана между проводника и отрицателния извод на батерията, не свети, тогава във всеки случай е необходимо да се използва амперметър.
- Изключете всички консуматори, включително часовници и други постоянно свързани консуматори, затворете вратите.
- Включвайте амперметъра в различни диапазони на измерване, докато се достигне видима стойност на тока (максимално допустимата стойност на тока на утечка е 25 mA).
- Премахването на различни предпазители ще отвори различни електрически вериги. Ако при отваряне на една от веригите токът, показан от амперметъра, падне до нула, тогава именно в тази верига трябва да се търси източникът на теча. Причините за теч могат да бъдат следните: корозирали и замърсени контакти, износена изолация на проводниците, вътрешно късо съединение в устройствата.
- Ако не се открият повреди във веригите, защитени с предпазители, е необходимо да се изключат устройствата, които не са защитени с предпазители, като генератора и стартера.
- Ако при изключване на един от незащитените блокове амперметърът показва нулев ток, тогава съответната част трябва да бъде ремонтирана или сменена. Ако има теч на ток в стартера или запалителната система, винаги проверявайте ключа за запалване и стартера в съответствие с електрическата схема.
- Свържете отрицателния кабел към батерията.