- Jeżeli pojazd nie będzie używany przez okres dłuższy niż 2 miesiące, akumulator należy wymontować i przechowywać w stanie naładowanym. Akumulator należy przechowywać w temperaturze od 0 do 27°C. W tych temperaturach samoczynne rozładowanie akumulatora będzie minimalne. Po 2 miesiącach przechowywania akumulator należy naładować, w przeciwnym razie nie można go używać.
Jeśli naładujesz rozładowany akumulator szybką ładowarką po długim okresie przechowywania, w niektórych przypadkach nie przyjmie on prądu ładowania lub ze względu na tzw. ładunek powierzchniowy zostanie uznany za naładowany zbyt wcześnie. Taka bateria jest najprawdopodobniej rozładowana.
Przed podjęciem decyzji, czy akumulator jest uszkodzony, należy go sprawdzić w następujący sposób:
- Sprawdź gęstość elektrolitu. Jeżeli gęstość we wszystkich słoikach różni się nie więcej niż o 0,03 g/ml, wówczas akumulator należy naładować przy użyciu standardowej ładowarki.
- Po naładowaniu sprawdź akumulator pod obciążeniem (operacja ta jest opisana powyżej). W warsztacie do tego celu używa się specjalnego urządzenia. W tym przypadku muszą zostać osiągnięte wartości podane w poniższej tabeli. Jeżeli podczas testu napięcie na akumulatorze wynosi poniżej 9,0 V, akumulator uważa się za uszkodzony.
- Jeżeli gęstość elektrolitu w jednej lub dwóch sąsiadujących ze sobą celach akumulatora znacznie różni się od gęstości elektrolitu w pozostałych celach, (na przykład w 5 słoikach gęstość wynosi 1,16 g/ml, a w jednym słoiku 1,08 g/ml), wówczas nastąpiło zwarcie w akumulatorze lub jest on uszkodzony.
- Naładuj głęboko rozładowany i zasiarczony akumulator (jak opisano powyżej).
| Pojemność baterii | Prąd rozruchowy na zimno | Prąd obciążenia | Minimalne napięcie (wartość graniczna) |
| 36 Ah | 175 A | 100 A | 10,0 V |
| 40-49 Ah | 220 A | 200 A | 9,2 V |
| 50-60 Ah | 265-280 A | 200 A | 9,4 V |
| 61-80 Ah | 300-380 A | 300 A | 9,0 V |
| 81-110 Ah | 380-500 A | 300 A | 9,5 V |