Uwaga! Konserwację akumulatora należy wykonywać zgodnie z harmonogramem rutynowych przeglądów pojazdu.
Notatka. Do wykonania opisanych poniżej procedur potrzebne będą areometr i ładowarka
Wyjmowanie
1. Odłącz przewody ujemny i dodatni od akumulatora.
2. Zdjąć listwę zaciskową i wyjąć akumulator z komory silnika pojazdu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Sprawdź stan zacisków akumulatora.
2. Podłączając przewody należy zwrócić uwagę na prawidłową polaryzację. Najpierw podłącz i zabezpiecz przewód dodatni.
3. Nie dokręcaj zbyt mocno nakrętek zacisków.
4. Aby zapobiec korozji, nasmaruj zaciski i końcówki przewodów bezkwasową wazeliną.
Pielęgnacja baterii
Ostrzeżenie! Elektrolit akumulatora wytwarza wysoce wybuchowy wodór – nigdy nie zbliżaj się do akumulatora z otwartym ogniem!
1. Utrzymuj akumulator i otaczające go powierzchnie w czystości. Trzymaj górną część akumulatora z dala od brudu i wilgoci. W razie potrzeby wyczyść akumulator z zewnątrz:
- Wyjmij akumulator z samochodu;
- Ostrożnie polej akumulator gorącą wodą, uważając, aby nie przedostała się ona przez otwory wentylacyjne korków wlewowych;
- Dokładnie wytrzyj obudowę baterii.
2. Oczyść zaciski akumulatora i zaciski za pomocą szczotki drucianej, papieru ściernego lub specjalnego narzędzia (patrz załączona ilustracja). Usunąć wszelkie ślady brudu i korozji.
3. Zdejmij korki wlewu i upewnij się, że otwory wentylacyjne są drożne.
4. Sprawdź poziom elektrolitu w bateriach akumulatorów i w razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną. Elektrolit powinien całkowicie zakryć płytki. Nie przepełniaj akumulatora, nie przelewaj elektrolitu z jednego słoika do drugiego.
5. Jeśli często musisz dolewać wody, sprawdź obudowę baterii pod kątem wycieków. W przypadku stwierdzenia pęknięć należy wymienić baterię.
6. Mierząc moc generatora, sprawdź, czy poziom naładowania akumulatora nie jest zbyt wysoki.
7. Aby zapobiec korozji, nasmaruj zaciski bezkwasową wazeliną.
8. Jeżeli w wyniku przelania się elektrolitu przedostanie się on na podstawkę akumulatora i otaczające panele nadwozia, należy postępować w następujący sposób:
- Zanieczyszczone powierzchnie traktować wodorowęglanem sodu;
- Sodę oczyszczoną spłucz gorącą wodą – pamiętaj, że soda oczyszczona reaguje gwałtownie z wodą, powodując dużą ilość piany;
- Po ustaniu pienienia spłukać powierzchnie czystą wodą i pozostawić do wyschnięcia;
- Usunąć pęcherzową farbę z obrabianych powierzchni;
- Pokryj powierzchnie farbą antykorozyjną.
Sprawdzanie stanu i ładowanie
1. Za pomocą areometru zmierz gęstość elektrolitu w akumulatorze (postępuj zgodnie z instrukcją dołączoną do urządzenia). Porównaj wyniki pomiarów z danymi standardowymi:
| Odczyty areometru | Poziom naładowania |
| 1.110÷1.130 | Całkowicie rozładowany |
| 1.140÷1.160 | Prawie pusty |
| 1.170÷1.190 | Około jedna czwarta zwolniona |
| 1.200÷1.220 | W połowie rozładowany |
| 1.230÷1.250 | Naładowano około trzech czwartych |
| 1.260÷1.280 | W pełni naładowany |
Dane podano dla temperatury elektrolitu wynoszącej 20°C. Na każde 10°C powyżej 20°C należy dodać 0,007 do podanych wartości. Na każde 10°C spadku temperatury w stosunku do 20°C odejmij 0,007.
Notatka. Prawidłowy odczyt gęstości elektrolitu nie jest możliwy, jeśli do słoików niedawno dodano wodę destylowaną. Jeśli poziom elektrolitu spadł poniżej górnej krawędzi płytek, dodaj wodę do akumulatora, a następnie naładuj akumulator przed pomiarem ciężaru właściwego elektrolitu.
2. Jeżeli poziom naładowania akumulatora jest niewystarczający, naładuj go za pomocą jednej z dostępnych na rynku ładowarek:
- Odłącz przewody ujemne i dodatnie od akumulatora (w podanej kolejności);.
- Sprawdź poziom elektrolitu w słoikach, w razie potrzeby uzupełnij wodę destylowaną;
- Zdejmij zatyczki wlewu akumulatora;
- Następnie postępuj zgodnie z instrukcjami producenta ładowarki.
3. Jeżeli po naładowaniu akumulator nie działa zgodnie z oczekiwaniami, należy go przesłać na próbę obciążeniową przy użyciu specjalnego sprzętu do najbliższego warsztatu elektryki samochodowej. Testowanie pod obciążeniem w połączeniu z pomiarem ciężaru właściwego pozwoli odpowiednio ocenić wydajność akumulatora.