Pažnja! Održavanje akumulatora treba provoditi u skladu s rasporedom rutinskog održavanja vozila.
Bilješka. Za izvođenje dolje opisanih postupaka trebat će vam hidrometar i punjač
Uklanjanje
1. Odvojite negativne i pozitivne žice od baterije.
2. Uklonite steznu polugu i uklonite bateriju iz odjeljka motora vozila.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
1. Provjerite stanje terminala akumulatora.
2. Prilikom spajanja žica pazite na ispravan polaritet. Prvo spojite i učvrstite pozitivnu žicu.
3. Nemojte previše zatezati stezne matice terminala.
4. Kako biste spriječili koroziju, podmažite priključke i vrhove žica vazelinom bez kiseline.
Njega baterije
Upozorenje! Elektrolit iz akumulatora proizvodi vrlo eksplozivan vodik - nikada ne pristupajte akumulatoru s otvorenim plamenom!
1. Držite bateriju i okolne površine čistima. Držite vrh baterije dalje od prljavštine i vlage. Ako je potrebno, očistite bateriju izvana:
- Izvadite akumulator iz automobila;
- Pažljivo prelijte vruću vodu preko akumulatora, pazeći da ne uđe kroz ventilacijske otvore čepova za punjenje;
- Temeljito obrišite kućište baterije.
2. Očistite terminale baterije i stezaljke terminala pomoću žičane četke, brusnog papira ili posebnog alata (pogledajte prateću ilustraciju). Uklonite sve tragove prljavštine i korozije.
3. Uklonite čepove za punjenje i provjerite jesu li otvori za ventilaciju čisti.
4. Provjerite razinu elektrolita u baterijama i po potrebi dodajte destiliranu vodu. Elektrolit bi trebao potpuno sakriti ploče. Nemojte prepuniti bateriju, nemojte prelijevati elektrolit iz jedne posude u drugu.
5. Ako često morate dodavati vodu, provjerite ima li u kućištu baterije znakova curenja. Ako se pronađu pukotine, zamijenite bateriju.
6. Mjerenjem snage generatora provjerite je li razina napunjenosti baterije previsoka.
7. Kako biste spriječili koroziju, podmažite terminale vazelinom bez kiseline.
8. Ako, kao rezultat prelijevanja elektrolita, dospije na ladicu baterije i okolne ploče karoserije, postupite na sljedeći način:
- Kontaminirane površine tretirati sodom bikarbonom;
- Isperite sodu bikarbonu vrućom vodom - zapamtite da soda bikarbona burno reagira s vodom, uzrokujući puno pjenjenja;
- Nakon prestanka pjenjenja, površine isperite čistom vodom i ostavite da se osuše;
- Uklonite boju s mjehurima s tretiranih površina;
- Premažite površine bojom protiv korozije.
Provjera stanja i punjenje
1. Hidrometrom izmjerite gustoću elektrolita baterije (postupite prema uputama isporučenim uz uređaj). Usporedite rezultate mjerenja sa standardnim podacima:
| Očitavanja hidrometra | Razina napunjenosti |
| 1.110÷1.130 | Potpuno ispražnjen |
| 1.140÷1.160 | Gotovo prazna |
| 1.170÷1.190 | Otprilike četvrtina ispražnjena |
| 1.200÷1.220 | Napola ispražnjen |
| 1.230÷1.250 | Otprilike tri četvrtine napunjene |
| 1.260÷1.280 | Potpuno napunjen |
Podaci su dati za temperaturu elektrolita od 20°C. Za svakih 10°C iznad 20°C dodajte 0,007 navedenim vrijednostima. Za svaki pad temperature od 10°C u odnosu na 20°C oduzmite 0,007.
Bilješka. Nemoguće je točno očitati gustoću elektrolita ako je u staklenke nedavno dodana destilirana voda. Ako je razina elektrolita pala ispod gornjeg ruba ploča, dodajte vodu u bateriju, zatim ponovno napunite bateriju prije mjerenja specifične težine elektrolita.
2. Ako razina baterije nije dovoljna, napunite pomoću jednog od komercijalno dostupnih punjača:
- Odvojite negativne i pozitivne žice od akumulatora (navedenim redoslijedom);.
- Provjerite razinu elektrolita u posudama, po potrebi dolijte destilirane vode;
- Uklonite čepove za punjenje baterije;
- Zatim slijedite upute proizvođača punjača.
3. Ako baterija ne radi prema očekivanjima nakon punjenja, treba je poslati na testiranje opterećenja uz pomoć posebne opreme u najbližu radionicu za popravak automobilske električne opreme. Ispitivanje pod opterećenjem u kombinaciji s mjerenjem specifične težine omogućit će vam odgovarajuću procjenu performansi baterije.