Spis treści: Badanie wzrokowe ↓ Sprawdzanie areometru ↓ Sprawdzanie przewodów ↓ Sprawdzanie połączeń i uziemienia…↓ Test obciążeniowy ↓
Badanie wzrokowe
Sprawdź, czy nie ma widocznych uszkodzeń, takich jak pęknięcia lub uszkodzenia obudowy albo pokrywy, które mogłyby spowodować wyciek elektrolitu. W przypadku stwierdzenia widocznych uszkodzeń należy wymienić baterię. Zidentyfikuj przyczynę uszkodzenia i w razie potrzeby ją usuń. Jeżeli kontrola wizualna nie wykaże żadnych uszkodzeń, należy kontynuować dalszą diagnostykę.
Sprawdzanie areometru
Jeśli wskaźnik zmieni kolor na zielony, możesz kontynuować diagnostykę. Wskaźnik jest czarny - naładuj baterię.
Sprawdzanie przewodów
Kable akumulatorowe z czasem ulegają pogorszeniu. Oznaki pęknięć lub korozji mogą nie być widoczne, ale przewód i tak wymaga wymiany. Poczuj drut. Powinien być elastyczny, a nie utwardzony. Delikatnie przytnij izolację przy końcach i sprawdź przewody. Jeśli widoczne są ślady korozji, należy wymienić przewód(y).
Uwaga: Zaleca się wymianę przewodów akumulatorowych parami, ponieważ ich stan będzie mniej więcej taki sam.
Sprawdzanie połączeń i uziemienia elektrycznego
Połączenia elektryczne, takie jak te biegnące od akumulatora do bloku silnika i od bloku silnika do nadwozia, nie są na ogół uważane za źródła usterek. Sprawdź wszystkie połączenia. Muszą być czyste na wszystkich powierzchniach styku i mocno dokręcone. Upewnij się, że silnik jest uziemiony, a nadwozie lub podwozie są połączone taśmą uziemiającą.
Zawsze, gdy akumulator, kable i połączenia podlegają naprawie, przeglądowi, wymianie lub czyszczeniu, należy nasmarować połączenia cienką warstwą wazeliny, aby chronić je przed korozją.
Sprawdź połączenia wszystkich czujników, siłowników i innych urządzeń. Muszą być prawidłowo podłączone i mocno dokręcone.
Test obciążeniowy
Do przeprowadzenia testu obciążeniowego konieczne może być zastosowanie adapterów do zacisków akumulatora w celu zapewnienia dobrego kontaktu.
Podłącz woltomierz i tester akumulatora do zacisków akumulatora.
(Materiał pochodzi z zasobu internetowego NISSANBOOK)
Przyłóż obciążenie 300 A na 15 sekund, aby usunąć ładunek powierzchniowy z akumulatora. Zdejmij ciężar.
Po upływie 15 sekund potrzebnych na regenerację akumulatora należy zastosować obciążenie określone w dokumentacji akumulatora. Po 15 sekundach zanotuj napięcie i usuń ładunek.
Jeżeli napięcie nie spadnie poniżej wartości minimalnej, akumulator jest w dobrym stanie i można go dalej używać. Jeżeli napięcie spadnie poniżej poziomu minimalnego, należy wymienić baterię (temperaturę akumulatora należy określić dotykiem, biorąc pod uwagę temperaturę, w jakiej znajdował się akumulator w ciągu ostatnich kilku godzin).
| Szacowana temperatura,°C | Minimalne napięcie, V |
| 21 | 9,6 |
| 20 | 9,4 |
| 0 | 9,1 |
| -10 | 8,8 |
| -18 | 8,5 |
| poniżej -18 | 8,0 |