Масляное запотевание горловины картера и даже образование отдельных капель в количестве, не превышающем нижеприведенной нормы, не является признаком подтекания.
При обильном каплевыделении определите состояние сальника, для чего:
- Установите автомобиль на подъемник или смотровую яму.
- Очистите от грязи сапун, проверьте его состояние.
- Отвернув контрольную пробку, проверьте уровень масла в картере моста.
- При необходимости доведите уровень масла до нормы.
- Очистите горловину картера редуктора от следов масла и протрите насухо.
- Поднимите автомобиль и поставьте его на подставки.
- Заведите двигатель, включите передачу и режим «ЮСК», прогрейте масло до температуры 80-90°C (приблизительно в течение 15 мин).
- При включенной передаче и режиме «ЮСК», при скорости 20 км/ч определите количество масла, вытекающего за 15 мин.
Утечка масла, превышающая 5 капель за 15 мин, является признаком неисправности сальника.
Поврежденный сальник можно заменить, не снимая редуктор с автомобиля, если не требуется замена других деталей редуктора.